2011款 自動版?攬勝運動版?5座底盤高嗎?攬勝運動版購車手冊

　　如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝運動版前臉呈現出穩重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　攬勝運動版車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　攬勝運動版內飾造型走了精巧路線，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，攬勝運動版配備了牽引力控制、前排側氣囊、剎車輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。攬勝運動版的車側展現出了精致的視覺效果，細節處理很走心，顯得較為時尚。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2011款 自動版?攬勝運動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0 TDV6 柴油版針對動力底盤的看法吧：網友@ksddd說道：“操控很平順，沒有什么特別之處，指哪打哪。”

網友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點很人性化，底盤的調校出色，途徑市區內的減速帶不會出現太大的抖動。”

網友@dododo2005說道：“這款車的操控十分靈敏，媳婦這種連車都沒怎么摸過的人用一周就上手了，車子的剎車踏板靈敏，給足了安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）