2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級內飾呈現出穩重的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的前臉在設計上非常大氣，采用家族式的設計語言。來看一下后排，奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 350 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@lc19810807說道：“起步比較慢，我不太習慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因為這輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚起的感覺。”

網友@fest12345說道：“動力不足，舒適模式下，我覺得這款車很經濟，性能也很好，家用動力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺得還不如2.0T，加速的時候感覺有點吃力，不過畢竟不是一輛性能很好的車。”

網友@yanisNK說道：“動力充足，高速穩定，但在郊區低級道路上行駛，動力平衡性就差了一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）