途昂?2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V油耗高嗎?途昂購(gòu)車手冊(cè)

　　國(guó)人對(duì)于大空間車型的喜愛并不是毫無(wú)道理的，畢竟中國(guó)人的生活以家庭為中型，空間大的車型不但能提供更多的出行可能，還可以帶來(lái)更舒適的乘坐感受。但是在做出最終選擇之前，我們也應(yīng)該研究一下不同車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，這樣才能讓我們的選擇更具性價(jià)比。今天我們要說(shuō)的是途昂（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　該車車身尺寸5039/1989/1773mm，軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　途昂第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。另外，這款車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。功能配置方面，途昂配備了倒車影像、車道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、并線輔助、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

途昂?2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V油耗高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說(shuō)道：“配置也是比較滿意，比較是2.0頂配。定速巡航+自適應(yīng)巡航在高速上很好用，扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅按摩就更完美了。”

網(wǎng)友@xingjie222說(shuō)道：“這輛車的油耗還算不錯(cuò)，在市區(qū)里開得比較穩(wěn)，油耗在八點(diǎn)以內(nèi)，這已經(jīng)是接近官方數(shù)據(jù)了，只要油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，不是養(yǎng)不起，而是在高速上開起來(lái)比較順暢，勻速行駛的時(shí)候還能降下來(lái)。”

網(wǎng)友@duju66說(shuō)道：“油耗還算公道，我現(xiàn)在只是日常工作，大部分時(shí)間都在城市里，很少出門，也很少上高速，所以油耗比較高，但也就是10個(gè)油左右，顯然，這對(duì)于笨重的途昂來(lái)說(shuō)，還是很省油的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）