Bollinger更新了EV設(shè)計(jì)但它們看起來仍然四四方方

電動汽車初創(chuàng)公司BOLLINGER MOTORS去年引起了轟動。它推出了B1 SUV和B2皮卡。這兩款關(guān)聯(lián)度很高的純電動汽車，——，外觀扎實(shí)方正，有些令人印象深刻的規(guī)格，準(zhǔn)備戰(zhàn)斗特斯拉賽博卡車。此后，該公司一直在后臺努力開發(fā)這兩款產(chǎn)品，因?yàn)樗?jì)劃在明年的某個時候開始向客戶交付B1和B2，測試他們的越野能力，并最終更新他們的設(shè)計(jì)。

本周，Bollinger發(fā)布了一系列推文，展示了B1 SUV和B2皮卡的新生產(chǎn)意圖設(shè)計(jì)的照片。乍一看，布林杰似乎沒做多少事，但還有很多事要做。

該公司在其網(wǎng)站上詳細(xì)闡述了變化的程度，解釋說腰線已經(jīng)提高，以幫助改善行李中組件的包裝，將大部分視覺“重量”轉(zhuǎn)移到腰線以下，并為B1和B2提供“更穩(wěn)定和牢固的外觀”作為回應(yīng)，車頂線被提高以保持能見度，為車輛提供更多的凈空和一些重要的比例變化。

在其他地方，動力系統(tǒng)熱管理的新突破意味著卡車不再需要兩個散熱器，從而為加寬后備箱騰出空間，并將前燈移到更外面，以與尾部對稱。B柱向前移動了一點(diǎn)，以便更好地進(jìn)入第二排，但這降低了布林滑動玻璃窗箱的效率，因此需要切換到手動曲柄窗。

是的，你沒看錯：Bollinger正在制造一對手搖車窗的電動汽車，價(jià)值超過12.5萬美元。