特斯拉Model S帶著狂野的航空回到紐伯格森林

正如承諾的那樣特斯拉已經回到紐伯格森林繼續開發即將推出的Model S（查成交價|參配|優惠政策）格子，同時追求電動車新的單圈紀錄。

上個月，特斯拉攜一對Model S格子原型車亮相德國賽道，捕捉到保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）電動車的單圈記錄，引起了全世界媒體的關注。此外，這也是特斯拉出色的公關措施，確保Taycan不會稱霸電動車領域。

我們的諜照攝影師本周早些時候在賽道上搶購到了這兩款Model S原型機，這得益于目前所有量產樣車的大量重大升級。從深藍色開始，我們可以看到它的車頭和跑的略有不同Model S，同樣擁有開放式輪拱和一套大輪轂和輪胎。在前輪罩后面帶有新通風口的一側，改裝仍在進行。完美的修改是瘋狂的后擴散器和擴大的行李擾流板。

顯然，特斯拉非常重視新的博格林測試，不可避免地創造了一些非常快的圈速。上個月，特斯拉表示可能會達到7:05，比Model S格子原型車上個月記錄的最好單圈速度快了15秒左右。有了所有新的空氣動力學系統，我們不會驚訝地看到EV達到了73，336，005圈，比日產GT-R（查成交價|參配|優惠政策） Nismo，雷克薩斯LFA（查成交價|參配|優惠政策）新博格林套裝和邁凱輪600 LT等超級跑車都快