Alpine 展示電動 A110 敞篷車作為 EV 試驗臺

法國高性能品牌ALPINE展示了電動A110 E-ternit，作為其全電動汽車未來的有趣一瞥?！凳玖似湎乱淮噷⒉捎煤畏N技術(shù)來最大限度地減輕重量并保持靈活性。

在Alpine A110（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生60周年之際發(fā)布，它不僅是該品牌第一款能跑能開的電動汽車，也是其第一款帶有活動車頂?shù)某ㄅ褴?，對汽車的剛性和輪廓影響最小?p>在首席執(zhí)行官洛朗羅西向Autocar提供了下一代Alpine A110的新細節(jié)后幾天，它就亮相了。它會用純電動動力系統(tǒng)——取代中渦輪增壓四缸發(fā)動機，但即使是跑車，也仍然是一個高度定制化的方案。該品牌推出了一系列基于雷諾衍生電動車平臺的車型。

“我們希望保留A110的DNA，盡管平臺是共享的，但它可能與其他汽車完全不同，”他說。“現(xiàn)在沒有什么比兩輛電動車更相似的了：同一個平臺，同一個動力，運氣好的話，所有車輪都可以配。這幾乎是一個微調(diào)電機輸出的問題。”

新的E-ternit原型沒有明確表示為2025 A110 EV的預(yù)覽版，但它表明了該品牌對coupe粉絲最喜愛的公式的承諾：緊湊、輕便、動態(tài)能力和迷人的速度。

作為一個“滾動實驗室”，ALPINE的工程師們正在利用E-ternit探索其旗艦跑車的電氣化方法。該公司將其描述為“resto-mod”，并表示這是“一座連接顯赫的過去和更加雄心勃勃的未來的橋梁”。

E-ternit基于與當前量產(chǎn)車相同的底盤，使用雷諾Mgane E-Tech的電池組——，其CMF-EV平臺將支持ALPINE即將推出的電動跨界車——，但它們將被包裝在定制的外殼中，并分散在底盤周圍，以獲得最佳的重量分布：四個在前，八個在后——以保持A110獨特的中置發(fā)動機操控性能。