寶馬詳細(xì)介紹了新的混合動(dòng)力技術(shù) 因?yàn)樗铝τ谛碌娜剂想姵啬Ｐ?/h1>

寶馬宣布了關(guān)于氫動(dòng)力系統(tǒng)的新細(xì)節(jié)，該系統(tǒng)旨在用于SUV，并將從2022年起用作試點(diǎn)車輛。

雖然該公司再次致力于混合燃料電池技術(shù)，但其他公司也對(duì)此保持沉默，因?yàn)橛斜匾瞥鲂碌碾姵仉妱?dòng)和插電式混合動(dòng)力車型。這家德國制造商表示，其首要任務(wù)之一是為客戶提供各種動(dòng)力總成，這是其“選擇動(dòng)力”戰(zhàn)略的一部分。

該公司現(xiàn)在已經(jīng)指定了新的燃料電池設(shè)置，將用于基于當(dāng)前大型X5 SUV的模型，該模型在去年的法蘭克福車展上展出。

“i Hydrogen NEXT”將通過其燃料電池系統(tǒng)和常規(guī)電機(jī)的結(jié)合產(chǎn)生368bhp的動(dòng)力，并承諾擁有與寶馬聞名的“典型驅(qū)動(dòng)力”相同的動(dòng)力。它可以從一對(duì)700巴的燃料箱中儲(chǔ)存6公斤的氫氣，并可以在幾分鐘內(nèi)補(bǔ)充燃料——遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前的電動(dòng)汽車。

寶馬表示，該動(dòng)力總成將首先適用于大型SUV，隨著2022年汽車的到來，它將在少量X5發(fā)動(dòng)機(jī)中作為測(cè)試模型來測(cè)試燃油。該公司表示，這項(xiàng)技術(shù)將“最早”在這個(gè)十年的后五年向公眾開放。

寶馬公司(BMW AG)R&D部門負(fù)責(zé)人Klaus Florig表示，“我們堅(jiān)信未來會(huì)出現(xiàn)各種替代動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)闆]有一種解決方案能夠滿足全球客戶的所有移動(dòng)需求。