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  • 寶馬1系(進口)?自動版外部配置怎么樣?寶馬1系(進口)購車手冊

    2024-02-04 10:16:38 作者:問答叫獸
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      伴隨著近年來收入水平的提高,大家也越來越重視品質生活,而配置自然也成為了不少消費者購車時的重要考慮因素,因為豐富的配置可以提升用車體驗,帶給我們更為精致的用車感受。如果你正在關注寶馬1系(進口)詢底價|查參配),那接下來的內容你可要好好看看了。

      寶馬1系(進口)車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。

      寶馬1系(進口)頭燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈,大燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格,造型較為張揚,展現(xiàn)出了較強的進攻性。

      該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運動的輪圈設計。

      寶馬1系的后視鏡配備了電動調節(jié)、記憶,功能很實用,能在日常生活中提供不少幫助。

      寶馬1系(進口)車尾看上去非常青春,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格,視覺上顯得比較個性、新潮。

      尾燈方面,寶馬1系(進口)尾燈整體十分酷炫,造型設計時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。

      除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,寶馬1系的前臉比較流暢,看起來相當順滑,觀感不俗。寶馬1系的內飾彰顯了年輕的氣質,整體設計很耐看。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

    寶馬1系(進口)?自動版外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 118i 領先型針對外部配置的看法吧:網(wǎng)友@眼或心說道:“將真的,這車性價比真的一般,或者就是不高,咱中國人追求的空間,舒適,豪華,這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅,奔著操控,奔著寶馬的家族臉的話,這款車給足你需求。購車心理活動路線圖:我是個性情中人,當初是想買mini(它的內飾才是我想要的,精致!洋氣),都看了一邊也試駕了mini,動力方面覺得都還不錯,家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適,我想想之后也有些遲疑,結果就看看了1系,外形講真的的確也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下來了,心里想這什么玩意兒,還寶馬?這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開,我滿口拒接,我還不如不要,開出去丟人………(座椅面料,中控臺,給人一種桑塔納的感覺,這座椅都沒桑塔納的厚實),這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的,正經(jīng)的小鋼炮,我當時想,mini才是小鋼炮,咋這1系能比mini還強?這銷售就說,不買沒關系,你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應了,反正就是來看車的,又不花錢,干嘛不試試?上了車,打著火,發(fā)動機的躁動從排氣管那不斷翻涌,我都懷疑這車發(fā)動機有點問題,這絕對是真實感覺,銷售故意賣關子的輕輕柔柔的把車開到外面,讓我試一下,我一腳油門,踩3分之1的樣子吧,車子就竄出去了!隨著深踩油門,發(fā)現(xiàn)動力源源不斷!我當時都蒙了,我很興奮,腎上腺素真的在飆升,因為之前家里是輛起亞智跑,2.0,自然吸氣發(fā)動機,很肉,這個車完全顛覆我對發(fā)動機的認識,原來人們所說的動力響應隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120,我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速,我才從意識過來已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度,打打方向,發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位,只是之前開起亞的車習慣了,這個有點太精準,而且方向盤的要重一些,我很清楚這才是男人應該用的力度,正合適。當我很滿意動力和操控的時候,銷售給我調了個設置,“運動模式”,他只說了一句“來,你再試試”,我感覺很好奇,覺得一定會有些變化,但腳已經(jīng)踩上油門,我看清前面路上路況很好,一腳油直接踩到底,我只記得當時車頭輕輕上揚,隨后而來的就是源源不斷的推背感,聽聲音是轉速很高了才換檔,這樣才能把動力壓榨到極限,那是我第一次自學車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案,回到4S店都是我開的,銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是,這是一款你開起來之后就會忘掉它的內飾,沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標配配置:全系標配LED大燈!只有倒車雷達,沒有車頭雷達,也沒有倒車影像,沒有導航系統(tǒng)。有限速巡航,沒有標配定速巡航………”

    網(wǎng)友@aaa122223說道:“奔著兩廂車小車選車,選擇了運動,自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等,選了一圈,也就120性價比還不錯,開著舒服,屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大,1萬2保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)價格也不到900塊錢,性價比相當不錯。半年1萬公里的感受:糾結了很久選擇了1系,選擇了120運動,沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果,但真心覺得還是97好,還有四分之一油的時候,在山區(qū)加了97,出加油站瞬間感覺瞬間有勁了,不知道是不是只是心理問題。現(xiàn)在我喜歡開車,喜歡開1系,喜歡開著1系在市區(qū)穿梭,加之車精巧,車給駕駛者的自信是由內而外的,在高速上,短時間的試了試160km,穩(wěn),感覺會更快,只是我這個司機技術有限,也出于愛車,松了油門,哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機,除了聲音有點擾民外,其他各方面都很滿意!!!車臟過,白過,P過,都愛!”

    網(wǎng)友@往事ァ說道:“配置應該來說是優(yōu)秀的了,尤 其行車電腦顯示屏很高端人性化啊。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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