速騰?2010款底盤扎實嗎?速騰購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉呈現出平滑的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　速騰車尾給人一種非常炫酷的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　速騰內飾整體十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　速騰配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，速騰后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。速騰的車尾采用了較為流暢的造型設計，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

速騰?2010款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.8TSI 手動冠軍版針對動力底盤的看法吧：網友@Dark.K說道：“還是大眾的1.4T動力充沛一些，真心建議上1.4T，同價位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經銷商4S店試過好多次三個動力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產車不算高，但是發動機的調教來說，有250N的扭矩在小排量渦輪發動機里面算不錯了，關注過名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說的調教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動力合適且夠用，為什么只給4分？因為試駕過朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說是價格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊。”

網友@望車興嘆說道：“方向盤很給力，容易控制，剎車穩定，是同級別中性價比最高的。”

網友@0909新同學說道：“動力還行，夠用，不需要油就跑，速度慢，計時也慢，家用綽綽有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）