2019款 185T 尊享版 國V?雷凌底盤好嗎?雷凌購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的雷凌（詢底價|查參配）。

　　雷凌車頭采用樸實的線條，顯得頗具簡單的感覺，配合蜂窩網狀中網，整體看上去非常干凈。

　　雷凌車尾呈現出整潔的設計風格，加上銀色飾條，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。同時，采用了精簡的尾燈設計，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　雷凌內飾給人一種非常動感的感覺，整體的造型設計十分動感。同時，該車動感的內飾還飾以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雷凌配備1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，雷凌配備了無鑰匙啟動系統、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等配置。雷凌的大燈遠近光燈均為LED光源，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 185T 尊享版 國V?雷凌底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 185T 尊享版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@xiaoluochang08說道：“因為買雷凌這車就為了日常代步家用，所以沒有太過糾結這個三大件問題，就現在的排量也夠了，因為車身很輕運動感也很十足了，感覺這車起步就不會很肉，中間加速性也足夠了，在高速上開100碼也很輕松的，作為家用代步和自駕游這動力都完全勝任的，爬坡性能和保證良好的燃油經濟性都很好。”

網友@hy20080909說道：“這輛車無論在哪條路上都能給我帶來很好的操控感，方向盤的手感很好，開起來也很穩，開起來也很穩，開起來也很穩。現在很多車都用渦輪增壓發動機了，但我對這款發動機還是很有信心的，畢竟技術已經成熟了，而且還能節省油耗。發動機也沒辜負我的期望，駕駛起來感覺動力十足，起步也不算太差，滿載爬坡完全沒問題，變速箱搭配的很好，換擋時幾乎沒有頓挫感，低速行駛的感覺也不錯。”

網友@越車越開心說道：“雷凌的車很容易上手，開起來也比較輕松。生活節奏太快，確實需要一些東西來減緩自己的速度。雖然平時開的很快，但開起來還是很輕松的。特別是輕盈的方向盤，使我感覺更加輕松。即便是在高架橋上變道，超車，他也不會感到緊張。熟悉了這輛車的操控之后，他就知道該怎么開了。動力比較強，開起來感覺很給力。加速度比看上去要快得多。畢竟這個級別的車，動力一般都不會差。如果路上車輛不多的話，一腳油門下去，八十都有可能。無論是在爬坡還是在高速上，都能感受到這輛車無窮無盡的動力。和我朋友開的那輛車比起來，雷凌的動力表現確實是天差地別。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）