豐田C-HR?2018款 2.0L 旗艦版底盤扎實嗎?豐田C-HR購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR車頭呈現出內斂的設計風格，整體看上去很干凈，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　豐田C-HR車尾呈現出干凈的設計風格，搭配銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時，采用了素雅的C字型尾燈設計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　豐田C-HR內飾設計走了樸實路線，采用了銀色飾條修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，豐田C-HR標配了后排側隱私玻璃、負離子發生器、無鑰匙啟動系統、自適應巡航、發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動駐車、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置等配置。豐田C-HR的內飾風格非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

豐田C-HR?2018款 2.0L 旗艦版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@d203789說道：“牛逼！我是個女司機，早上起不來，愛遲到，開的很快，總之，這輛車沒耽誤我起飛。”

網友@weiwei52402006說道：“方向盤比較大，駕駛起來也比較輕松，沒有任何壓力。一開始的時候，我還挺擔心的，因為我對駕駛技術的要求太高了，開車本來就是一件很無聊的事情，尤其是在長途駕駛的時候，更是累的要命，但是如果駕駛的好的話，駕駛起來也會更有樂趣，這是一種完全不同的體驗，而且我對這輛車的操控還是很有信心的。上次借給我姐用車的時候，我姐還夸過我，說這車的操控很好。反正我現在開著這輛車，習慣了再開別的車，肯定會很不習慣的。”

網友@xdxlc說道：“加速性足夠了，超車和超車都綽綽有余，不比德系的渦輪增壓發動機差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）