北京萬(wàn)通洪力上汽大眾?大眾ID.3最高讓2.53萬(wàn)元?今日鉅惠
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大眾ID.3前臉整體比較飄逸,搭配單幅式中網(wǎng),看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀(guān)感不俗。
該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車(chē)側(cè)給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。
大眾ID.3內(nèi)飾整體看起來(lái)非常青春,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程430KM。
大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wwwqt668說(shuō)道:“怎么說(shuō)呢,17-18萬(wàn)買(mǎi)這一小車(chē)好像的確顯得略高,畢竟能買(mǎi)雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質(zhì)感,各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車(chē),還有多少選擇呢?再加上:后驅(qū),多連桿,合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計(jì)后,似乎就更沒(méi)有太多猶豫的呢購(gòu)車(chē)優(yōu)惠:建議潛在的購(gòu)車(chē)用戶(hù),如果對(duì)ID車(chē)系有興趣的話(huà),一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺(jué),去試駕前注冊(cè)下APP或者小程序預(yù)約,找車(chē)友拿個(gè)推薦碼,這樣后續(xù)大家都會(huì)有V豆獎(jiǎng)勵(lì),薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實(shí)在~”
網(wǎng)友@msnqq399766說(shuō)道:“外觀(guān)設(shè)計(jì)小巧玲瓏,造型精致。作為上下班代步正合適,挺符合我的選車(chē)要求,設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特,看上去挺有魅力的。”
網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道:“由于第一輛車(chē)是A4 45,因?yàn)槲腋依掀砰_(kāi)車(chē)對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛)。這輛車(chē)的動(dòng)力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4,一腳電門(mén)下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺(jué)異常的滿(mǎn)足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過(guò)十幾萬(wàn)的車(chē)還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤(pán),說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬,可能是因?yàn)榈谝惠v車(chē)開(kāi)多了,這輛id3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有些輕飄飄的,全車(chē)塑料件用的比較多,無(wú)法給人一種厚重感。但是車(chē)噪水平讓我比較驚訝,在高速上開(kāi)120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類(lèi)。我好幾次在倒車(chē)的時(shí)候檔位上的子母被方向盤(pán)擋住了,而且沒(méi)有單獨(dú)的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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