1.8L?科魯茲?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?科魯茲購車手冊(cè)
2012款?1.8L?科魯茲自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2012款?科魯茲外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?科魯茲內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2012款?科魯茲動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?科魯茲配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?科魯茲空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?科魯茲細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?科魯茲排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?科魯茲配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注科魯茲(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
科魯茲車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
科魯茲車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上年輕的尾燈,整體布局非常舒緩,而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。
科魯茲內(nèi)飾造型走了新潮路線,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
科魯茲配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩177牛·米,工信部綜合油耗7.8L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,配置方面,科魯茲配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。科魯茲的車頭看起來十分流暢,采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
1.8L?科魯茲?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.8L SX 自動(dòng)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@點(diǎn)擊打開說道:“日常用車主要在市區(qū)跑,市區(qū)的路況也比較好。沒買車之前對(duì)1.5L動(dòng)力的車型有些顧慮,但用車有一段時(shí)間以后,完全打消了這個(gè)念頭。如果你稍不注意多給一點(diǎn)油,車就像“脫韁野馬”一樣,一下就竄出去,再匹配上6AT的變速箱,應(yīng)付市區(qū)路況可以說綽綽有余。”
網(wǎng)友@mb47378732說道:“動(dòng)力的話只能說是還行,這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還算是不錯(cuò)。但是也很一般,畢竟是一點(diǎn)五的排量,看起來肯定多少有點(diǎn)肉。不過也還湊合,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度還可以,不是那種一踩油門反應(yīng)半天才走。”
網(wǎng)友@mb48293837說道:“這款車主打是運(yùn)動(dòng)型轎車,操控也應(yīng)該比較偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教,自動(dòng)擋開起來省心省力,春節(jié)長假期間跑過一次高速,跑到120KM的速度感覺方向盤也非常的穩(wěn),在車子剛起步時(shí)反而特別輕,另外方向盤的指向性也比較精準(zhǔn)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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