攬勝運動版新能源?2019款 自動版動力強不強?攬勝運動版新能源購車手冊

　　大家都知道，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導價86.48萬元的車型，攬勝運動版新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝運動版新能源車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　攬勝運動版新能源車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　攬勝運動版新能源內飾看起來非常精巧，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51kM。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，攬勝運動版新能源標配了電動后備廂位置記憶、溫度分區控制、負離子發生器、電動后備廂、定速巡航、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。攬勝運動版新能源的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝運動版新能源?2019款 自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網友@葛和青說道：“通過性一般，脫困能力一般，越野能力一般！”

網友@iuotottyo說道：“1，2檔的動力有點肉，3檔速度就上來了，提速還算及時”

網友@mb49193080說道：“操控性能不錯，三個模式可以切換”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）