什么是正常的冷卻液消耗量？冷卻液消耗異常的原因是什么？

一般情況下，防凍液基本不消耗，防凍液一年損耗10%-25%左右是正常的。

冷卻液非正常消耗的原因是什么？

冷卻液消耗過快，需要經常補充。

冷卻液消耗過多的主要原因是：

水管破裂或接頭密封不良；泵的水封磨損甚至損壞漏水；氣缸墊圈泄漏；氣缸體或氣缸蓋破裂；散熱器損壞和泄漏；散熱器蓋進排氣閥故障導致冷卻液泄漏；膨脹水箱蓋泄漏等。

冷卻液消耗不正常怎么辦？檢驗方法

冷卻系統溫度低的故障可根據以下步驟找到：

(1)目視檢查車身、水泵、散熱器和水管接頭是否有冷卻液泄漏。如有必要，在壓力下檢查冷卻系統。或者用熒光檢漏儀檢測，如果有泄漏，應該修復。

(2)拔出油尺，觀察冷卻液是否漏入油中。如果是這樣，發動機應該大修。

(3)如果發動機運轉微弱，排氣管冒白煙，檢查發動機氣缸墊是否損壞。如果是這樣，檢查并修理發動機。

冷卻液異常消耗的故障排除；

先檢查外部漏水，再檢查內部漏水(排氣管冒出的白色蒸汽)，再檢查水箱是否結冰(有時排水開關在打開位置會結冰)。

冷卻系統的一般檢查(1)散熱器和水套的檢查：

檢查散熱器是否有污垢、油漬、變形等。在他們的外表上；內部檢查主要包括氧化皮、油污等。化學溶劑可用于清洗。結垢原因：加了硬水。油污原因：水路與油路相連。

(2)檢查冷卻液的數量：

方法：膨脹箱的冷卻液液位應在“低”和“滿”之間。太低的危險：容易沸騰。原因：某處漏水，要及時修理。

(3)檢查風扇皮帶的張力：

危害：過松：打滑，降低水泵和發電機轉速，影響其工作，加速皮帶磨損；太緊：水泵軸承、發電機軸承和風扇皮帶磨損很快。調整方法：移動發電機(或惰輪)的支架，用拇指調整，直到皮帶下移6 ~ 13 mm。

(4)硅油離合器的檢查：

方法：將螺絲刀插入雙金屬溫度感應彈簧的末端，逆時針轉動彈簧，直到感覺被攪動。此時其外端與固定槽的距離應為13MM，閥軸應能隨著彈簧的轉動而轉動。如果出了問題，可以直接用風扇后面的鎖緊塊驅動，回站后維修。

(5)檢查恒溫器：

方法：將恒溫器放入熱水中加熱。檢查閥門的開啟和全開溫度，以及閥門全開時的升程。鑒于節約溫度的重要性(不進行大循環會導致發動機過熱拉缸)，必須定期檢查(一般5000KM)，必要時更換。

好了，()這就是今天小編介紹的液體非正常消耗的原因。相信大家對冷卻液消耗不正常怎么辦都有一定的了解。對于這個問題，可以參考一下，或許可以少走一些彎路。