法拉利vs蘭博基尼速度

如果是只是直線距離的就是法拉利最快,蘭博基尼直線速度沒法拉利快但是彎道比法拉利快,也就是說蘭博基尼整體上比法拉利快,如果只是單獨的賽一段直線的話兩個牌子價錢差不多的話法拉利快些

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法拉利

意大利汽車品牌

本詞條是多義詞，共4個義項

法拉利[1]是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位于意大利馬拉內羅(Maranello)。

由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)于1947年創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

2022年2月9日訊，高通技術公司宣布與法拉利達成戰略技術合作。[100]

公司名稱

法拉利汽車公司

外文名

Ferrari

成立時間

1947年

總部地點

意大利馬拉內羅

經營范圍

高性能賽車跑車生產

1947年，當第一臺法拉利從位于馬拉內羅具有歷史意義的工廠入口駛出時，從此法拉利的故事正式拉開了序幕。

恩佐·法拉利(EnzoFerrari)1898年2月18日生于摩德納，于1988年8月14日逝世。他將畢生獻給了賽車的設計和制造事業，也獻給了賽道。

恩佐·法拉利

對恩佐·法拉利的一生來說，1919年是特殊的一年，他在巴雷圖(Barceto)舉行的帕爾馬爬坡大賽(Parma-Poggio)中首次擔任賽車手，駕駛一臺4缸賽車獲得第四名。此后，他在塔格·佛羅熱(TargaFlorio)大獎賽駕駛一臺4缸阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)賽車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長達20余年的合作之門。

1931年8月9日，恩佐·法拉利駕駛一臺阿爾法·羅密歐賽車在三省環道賽(CircuitodelleTreProvince)賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多(Alfredo)出生后，恩佐決定放棄賽車，自此終止了賽車手的生涯，主攻車隊管理。

1937年，恩佐制造了著名的阿爾法·羅密歐158“Alfetta”賽車，繼續稱霸國際賽場。同年年底，法拉利車隊解散，恩佐·法拉利仍然擔任AlfaCorse車隊隊長一職。1939年9月6日，恩佐決定離開阿爾法·羅密歐并開創一家屬于自己的企業。9月13日，恩佐在摩德納特雷維索(VialeTrentoTrieste)、即法拉利車隊前總部創辦了AutoAvioCostruzioni公司。

然而，由于第二次世界大戰爆發，所有賽車活動被迫終止。1943年末，AutoAvioCostruzioni從摩德納遷至馬拉內羅。戰爭結束時，法拉利設計制造了12缸車型125S，并于1947年5月11日，由FrancoCortese駕駛在皮亞琴察賽道上演了比賽首秀。

同月25號，此款車型在卡拉卡拉大賽(TermediCARacallaCircuit)中贏得了羅馬大獎賽冠軍。從那個決定命運的時刻到現在，法拉利已在全世界的各項賽事上斬獲了5,000多場勝利，由此成為了跑車界傳奇。