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  • 汽車車身材料、基礎(chǔ)工藝和焊接工藝的基本介紹

    2023-04-03 14:14:19 作者:蔡金盛
    現(xiàn)實(shí)生活中,有些人對(duì)汽車車身、車架、基礎(chǔ)技術(shù)了解不多。我簡(jiǎn)單介紹一下汽車的基礎(chǔ)工藝,材料,焊接工藝。

    (1)車身基礎(chǔ)技術(shù)

    為了選擇合適的鈑金修復(fù)方法,有必要了解車身制造材料和車架焊接工藝。

    現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車在車身材料和車架焊接工藝上的差異,導(dǎo)致維修方式的改變。

    (2)車體材料

    比如寶馬,傳統(tǒng)的車架車身主要是低碳鋼或者中碳鋼。焊接和切割時(shí),應(yīng)使用氣動(dòng)車身鋸。如果采用傳統(tǒng)的氧-乙炔切割,對(duì)身體傷害很大。

    現(xiàn)代寶馬的整個(gè)車身框架通常由高強(qiáng)度鋼或合金材料(如鋁合金)制成,結(jié)構(gòu)件的修復(fù)需要CO2保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)焊或點(diǎn)焊。

    隨著車身材料鋼板厚度和合金成分的變化,焊接方式的選擇和相關(guān)技術(shù)參數(shù)也會(huì)有所不同,這就需要熟悉寶馬車身材料,合理保養(yǎng)。

    r維護(hù)技能:

    汽車受到碰撞損壞后,必須向各個(gè)方向拉伸,盡量避免加熱,以免金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,導(dǎo)致強(qiáng)度降低,在再次發(fā)生碰撞時(shí)無(wú)法有效保護(hù)乘客。

    (3)車身焊接工藝

    焊接方法從車架的焊接工藝來(lái)看,現(xiàn)代寶馬車身修理一般采用熔焊、壓焊和粘接,而過(guò)去在車身修理中占主導(dǎo)地位的焊條電弧焊和氧乙炔氣焊,在現(xiàn)代車身修理中應(yīng)謹(jǐn)慎采用。

    A.焊條電弧焊現(xiàn)在只用于架體和低碳鋼體的修復(fù)。

    b .氧-乙炔氣焊、耐壓焊和粘接僅用于某些特殊工藝。

    新鋁車身的焊接對(duì)于新鋁車身的補(bǔ)焊,需要寶馬規(guī)定的焊接工藝。修理車身鈑金焊接時(shí),應(yīng)采用寶馬TIS上的焊接方法。這種焊接方式是不會(huì)降低車身原有強(qiáng)度和耐用性的最佳焊接方式,修理工需要熟悉寶馬各部分采用的焊接工藝。

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