輪胎怎么慢慢漏氣明明但是莫名其妙？尤其是3、4年的舊車！

對于乘用車來說，換一套輪胎要小1000塊。輪胎磨損不僅與消費者的駕駛習慣有關，還與輪胎氣壓有關。如果輪胎長時間受壓，磨損效果會加重。有些車輛的胎壓會異常緩慢的下降，可以確定輪胎在一個月內緩慢放氣，但是真的只和爆胎有關嗎？

補胎再好，也會慢下來。

一些商家聲稱他們的補胎方法可以在不影響車輛輪胎性能的情況下完成補胎。但實際上，無論哪種補胎方式，都無法使車輛輪胎達到原車輪胎的保壓性能，主要是因為目前的補胎方式主要是通過填充。隨著胎壓的變化(輪胎被擠壓)，膠體與輪胎內表面之間存在一定的橫向剪切應力，因為膠體主要是為了承受垂直應力而設計的。長此以往，膠體會輕微撕裂，所以修補好的輪胎肯定會漏氣。

如果一個輪胎有五個以上的修補區域，不建議消費者繼續使用。一方面，壓力保持能力嚴重下降，車輪的平衡會受到影響，自然性能降低。

輪胎的兩個部分老化漏氣是不可避免的。

然后未修補的輪胎老化，很可能是老化造成的。輪胎胎側和胎趾結構老化后，排氣是必然的。

現在的輪胎大多是子午線輪胎，胎側比較薄。老化后，由于胎側的簾布層和支撐層稀疏，承載能力也會降低。在急剎車的情況下，側壁會變形，所以漏氣是不可避免的。輪胎胎趾老化后，與輪轂的接觸會松動，尤其是多次拆解的輪胎，容易出現排氣緩慢的情況。

子午線輪胎重量沖擊和斜交輪胎的極限操縱

目前乘用車的輪胎主要是子午線輪胎，子午線輪胎的輪胎結構使得胎側的承載能力不可避免的較差，所以子午線輪胎的承載能力還是比斜交輪胎差。如果車輛通過凹凸不平的路面，車速比較快，這種情況下子午線輪胎容易損壞。

斜交輪胎的豎向承載能力優于子午線輪胎，但橫向支撐強度較差。目前，一些越野車仍然配備了斜交輪胎。如果這些車輛在高速下轉向極限，斜交輪胎很容易損壞。

鋁輪轂的老化

不僅僅是輪胎老化會造成放氣緩慢，鋁合金材質的輪轂老化后放氣緩慢也是必然的。在不發生沖擊變形的情況下，鋁合金輪轂的老化也會造成緩慢放氣，因為老化后的鋁輪轂表面能的氧化層屬于多孔結構(鋼制輪轂不會出現這種情況)，與輪胎接合后會從氧化層開始緩慢放氣。

鋁制輪轂變形開裂。

輪轂變形斷裂也是常見的曼沙氏關節病。通常情況下，輪轂變形可分為輪轂變形和輪輞變形。輪轂變形容易破裂。雖然破裂后可以焊接修復，但個人認為修復價值不大，因為修復后整體剛度下降嚴重，非常不安全。

輪轂裂紋通常出現在裙部和輪轂內側。如果輪轂內側裂紋長度超過5cm，確實不建議進行維修。但由于裙擺開裂導致排氣緩慢，可短時間應急修復，不建議長期使用。

保持良好的駕駛習慣，減緩你的憤怒。

養成良好的駕駛習慣可以延長輪胎和車輪的使用壽命。比如在路邊附近行駛時，一定要觀察是否會蹭到路邊，或者在通過凹凸不平的路面時，減速行駛，減少對車輪和輪胎的沖擊。這些措施可以避免輪胎緩慢放氣的現象，建議消費者在緩慢放氣后及時更換，因為輪胎緩慢放氣更容易爆裂。