汽車電子防盜系統開鎖方法介紹
1.將鑰匙留在點火開關上半小時。
對于裝有第二代電子防盜系統(讀線圈式)的汽車,可使用原裝鑰匙打開點火開關,鑰匙保持在0.5~l.0h的點火范圍內,即可啟動發動機。這個停留過程的本質是讓防盜控制模塊和發動機電子控制單元(ECU)重新識別鑰匙。等待時不要關閉大開關或啟動發動機。
2.使用密碼閱讀器獲取密碼。
發動機控制單元的防盜密碼與防瓷控制模塊芯片的防盜密碼相同,所以您可以將發動機控制單元芯片拆下,用密碼讀取裝置讀取其密碼,然后按照更換組合儀表的程序將發動機控制單元的密碼輸入防盜控制模塊,然后啟動發動機。鎖定的發動機通常可以起動。
3.交換防盜芯片
對于大眾來說,更換損壞的點火開關后,嘗試用新鑰匙啟動。如果防盜裝置鎖住了發動機(具體是防盜指示燈閃爍),可以用小螺絲刀撬開原車鑰匙的塑料,取出發碼芯片(即長約13mm,直徑3mm的圓柱形轉發器),然后放入新鑰匙(非原廠配件)手柄的塑料中,再用新鑰匙啟動發動機。在緊急情況下,可以用膠帶將圓柱形的應答器直接貼在讀數線圈上,這樣發動機就可以運轉了。
一輛寶來(查成交價|參配|優惠政策)l.6L汽車,更換儀表板總成后,啟動發動機2s,然后關閉發動機,防盜指示燈亮。該款車型采用第三代電子防水壺系統,防盜控制模塊內嵌在組合儀表中。由于新組合表中的防盜控制模塊不匹配,發動機進入防盜狀態。但是,按照維修手冊中描述的方法輸入密碼“13861”后,仍然無法啟動。由于原裝組合儀表可以啟動,因此原裝防盜控制模塊沒有損壞。所以你可以在原來的儀表組上找到一個型號為93C86的芯片(8針),把它切開,然后把兩個芯片交替安裝在新舊儀表板上。因為用的是原裝芯片,防篡改密碼沒變(而且里程數還是原來的數字)。改裝后發動機啟動,恢復正常。
4.用串聯變阻器檢查防盜鑰匙陰影的電阻。
對于帶PASS-KEY防盜系統的通用汽車,可以斷開點火開關到防盜控制模塊的反饋信號線,間接連接一個阻值為5-10k的可變電阻,將點火開關轉到啟動位置,然后慢慢調整可變電阻,直到發動機啟動。然后測量啟動時的可變電阻值,即防盜鑰匙的電阻值。最后在反饋信號線連接一個阻值相同的固定電阻解鎖。
您也可以使用通用汽車公司反檢查系統的查詢設備J-35628來查詢點火鑰匙電阻的等級。
5.反復開鎖。
當一輛本田3.2L的車用鑰匙打開車門時,在車門打開之前,燈光閃爍,喇叭鳴響,表示觸發了電子防盜報警系統。這種故障經常發生在本田里程車上。可以用鑰匙反復打開和關閉鏡子(需要旋轉多次),有時可以解除鎖定狀態。調查原因。門鎖總成中的觸發開關磨損,電路接觸不良。在反復解鎖的過程中,接觸狀況得到了改善。
6.處理門打不開是因為電池沒電了。
如果因為電池斷電導致車門不能正常打開,遙控器不起作用,對于奔馳S600的車,可以把尾燈拆開,接上12V電池的正極,負極指的是I
對于美國產的雪佛蘭跑車,如果由于缺少開鎖脈沖信號而被鎖住,可以去掉防盜控制模塊。
找到線束接頭中的端子A3(這是一條連接到PCM的數據傳輸線,深藍色),并從端子A3引出一根備用電線。再找一個螺栓,將螺栓的一端接地,然后讓備用線的螺紋端穿過螺紋區,模擬出一串5V的脈沖方波。調整備用導線反復穿過螺紋區域的速度,直到發動機可以起動。
8.用電線短路斷路器繼電器的觸點。
對于本田志歌2.31車。如果發動機在行駛過程中由于路面震動而熄火,可以拔掉防流系統的斷路器繼電器,然后用電線短接端子觸點的接頭,發動機可能會啟動。
9.讓控制器盡可能靠近門。
對于OMEGE-B車,如果遙控系統的發射器和接收器的信號號因為某種原因不一致,車門打不開,發動機也啟動不了。此時可以將遙控器盡量靠近門放置,按住遙控器上的開門鍵5。以上,為了建立防盜系統的發射器和接收器之間的確認關系。
10.用應急鑰匙開門。
對于捷豹路虎XK,當電子門鎖系統無法工作時(因為電池沒電,遙控鑰匙沒電,電子車門傾斜系統失效),您可以使用智能鑰匙中的應急鑰匙單打開左前門和行李箱蓋。
具體方法如下:
(1)將應急鑰匙插入門把手蓋底部的凹槽中。
(2)輕輕向上撬動應急鑰匙片。
(3)小心轉動應急鑰匙,撬出固定卡和蓋子。
(4)轉動左前門鎖中的應急鑰匙片打開車門。
要重新安裝門鎖蓋,您可以用力將門鎖推回其原始位置,直到它鎖定,并確保所有三個定位凸耳都鎖定到位。
11.使用紅外信號解鎖。
一些奔馳橋牌汽車使用“Keyless go”鑰匙識別卡,而不是點火鑰匙。此卡可以啟動發動機(先按下變速桿上的“Key-les-go”鍵),可以打開和鎖定車門和后備箱。有時“Keyless go”卡無法識別,儀表盤的多功能顯示屏上會出現“卡無法識別”的字樣。
對于2010年改款奔馳C200車的電子鑰匙,可以使用以下兩種信號解鎖。
(1)使用無線電信號。
按下電子鑰匙上的遙控按鈕發射無線電信號。無線放大器接收信號,并發送給后置SAM(信息采集與驅動模塊)。然后,CAN-B數據總線將電子鑰匙的車門解鎖信號傳輸至電子點火開關(EIS)。ElS驗證電子鑰匙的身份。如果確認電子鑰匙是汽車的合法鑰匙,則車門解鎖指令通過CAN-B總線傳輸到左前車門、右前車門、左后車門和右后車門控制單元,所有車門控制單元通過。
(2)使用紅外信號。
當無線電遙控信號失效時,電子鑰匙上的紅外發射窗口可以對準左前門把手上的紅外接收器發射開鎖信號。紅外接收器將開鎖信號傳輸到左前門控制單元,然后CAN-B總線將電子鑰匙的車門開鎖信號傳輸到EIS,EIS也對電子鑰匙的身份和一系列開鎖過程進行認證。
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