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  • 淮北華松上汽大眾?途昂最多讓1.2萬元?現車充足

    2023-04-03 13:33:49 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 淮北優惠促銷頻道】近日,編輯從淮北華松上汽大眾了解到,途昂詢底價|查參配)最高現金優惠達1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

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    2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 ↓1.20萬 30.30萬
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    2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.20萬 31.30萬
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    2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.20萬 33.30萬
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    2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬
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    2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬
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    2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.20萬 39.30萬
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    2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 - 29.20萬
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    2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬
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    2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬
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    2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬
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    2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 - 29.99萬
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    2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↑0.10萬 30.09萬
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    2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 - 31.99萬
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    2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↑0.10萬 33.09萬
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    2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 - 32.99萬
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    2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 - 35.99萬
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    2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬
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    2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 - 38.99萬
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    2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↑2.80萬 41.79萬
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    2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 - 41.99萬
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    2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 ↑0.80萬 42.79萬
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    2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 - 44.99萬
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    2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 ↑2.70萬 47.69萬
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    2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↑4.60萬 50.59萬
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    2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 - 45.99萬
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    2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 30.09萬 - 30.09萬
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    2019款 330TSI 兩驅舒適版 國V 30.09萬 - 30.09萬
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    2019款 380TSI 四驅舒適版 國VI 32.09萬 - 32.09萬
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    2019款 380TSI 四驅舒適版 國V 32.09萬 - 32.09萬
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    2019款 330TSI 兩驅豪華版 國V 33.09萬 - 33.09萬
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    2019款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 33.09萬 - 33.09萬
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    2019款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬
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    2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國V 38.89萬 - 38.89萬
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    2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI 38.89萬 - 38.89萬
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    2019款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 41.79萬 - 41.79萬
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    2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V 41.79萬 - 41.79萬
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    2019款 530 V6 四驅豪華版 國V 42.79萬 - 42.79萬
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    2019款 530 V6 四驅豪華版 國VI 42.79萬 - 42.79萬
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    2019款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 47.69萬 - 47.69萬
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    2019款 530 V6 四驅旗艦版 國V 47.69萬 - 47.69萬
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    2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國V 50.59萬 - 50.59萬
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    2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 - 50.59萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      途昂車頭呈現出大方的設計風格,搭配倒梯形格柵,看起來較為穩重。

      這款車車身長寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車側呈現出狹長的設計風格,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。

      途昂內飾風格走了沉穩路線,非對稱式中控臺整體設計氣場營造還是比較到位的。

      途昂配備2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

    途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@微微一笑很爺們說道:“買的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說實話只能說夠用,有點感覺是小馬拉大車,要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無奈超預算太多。買了也不是很久,我都是很溫柔開,非運動模式下,油門反應本來就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當開,那種動力放映迅速,更讓我我覺得它動力更充沛,至于油耗就有點多了,真想買這個車的,真的不要奢望油耗能降降。再說一下,動力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺就是動力來得直接,頓挫感來說的話,不是沒有,但是很細微了,升檔迅速轉速總能保持很低很經濟范圍,取而代之就是,深踩油門,需要時間轉速去攀升,動力比較緩慢才出來,當然這是在非S模式下,總的老說,雙離合+2.0T動力平順有力,我很滿意。”

    網友@隨風飄揚12138說道:“底盤較高,所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上,但是對輪胎不好,以后會注意。四驅系統在泥濘路上有點用。今年過年期間老家雪大,在陡坡照樣打滑,不得不花錢買防滑鏈。”

    網友@托托說道:“城市SUV,個人感覺不太適合越野,平時開在顛簸路段的時候,也有可能是懸掛的關系,手握方向盤震動感強烈。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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