太原黃河汽車現代?索納塔最多讓1萬元?現車充足
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索納塔前臉顯得頗具炫酷的感覺,格柵采用大嘴式的設計,整體看上去比較動感。
該車車身長寬高4955/1860/1445mm,軸距2890mm。車側看上去頗具纖長的感覺,流暢的線條讓整車看起來極為協調。
索納塔內飾風格比較年輕,非對稱式中控臺飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
索納塔配備2.0T L4發動機,發動機最大功率240馬力,峰值扭矩353牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
索納塔在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Kevinzhou說道:“外觀和內飾的改變固然是第十代索納塔爭議和焦點所在,但是由于每個人審美甚至對各種功能的要求和需求眾口難調,所以我們先來說說這輛另外一處不那么容易被發掘的重大變化,那就是全新的i-GMP研發平臺。車輛尾部的設計同樣也是充滿細節,當然所有的折角和凌厲感也都匯集于此,雖然會顯得車尾層次過于分明,折角過于夸張,但是這就是一臺彰顯十足個性的車,擁有這樣的尾部設計也絲毫不會讓人感覺奇怪,反而如果是沒有了這些設計才會讓人覺得有些虎頭蛇尾。尾部燈光給車尾帶來很好的層次感,貫穿式尾燈與兩側C字形燈帶展現出尾部的出色現代化設計。”
網友@liumeijiu說道:“現代索納塔這個7月剛上市的車子我覺得讓我最滿意的就是它的外觀很好看,看起來很有質感,有一總跑車的感覺,車漆用的很不錯,提升了整個車子的視覺效果,且車子的前臉和后屁股都很好看,有很多新穎的設計,和-般的車子都還是有一些不-樣的,我覺得很讓我滿意。另外我覺得這個車子的空間也很好,特別的關注了-下車內的乘座空間,我覺得是很好的,子的軸距比較大,雖然看著車子比較的低趴,但是實際上坐車里的感覺是很好的,完全不會覺得擁擠或者壓抑,我很滿意它的外觀。”
網友@mb46681051說道:“這個車的舒適性非常好,整個車的噪音還是非常小的,這點感覺很滿意,而且這個車的座椅很舒服,座椅的材質非常的柔軟,對身體的承托性也非常不錯,這點很滿意,另外一點就是這個車的發動機的噪音非常小,怠速的狀態下如果不仔細感受的話,在車內基本上感受不到,這點感覺很棒,還有一點值得一提的,就是這個車的空調制冷效果不錯,打開空調之后車內不到一分鐘就非常的涼快了,這也是這個車不得不提的一個優點。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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