自動版?奔馳C級動力好嗎?奔馳C級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾顯得頗具莊重的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳C級內飾風格看上去較為莊重，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗9.23L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳C級的內飾十分大氣，顯得端莊大方。功能配置方面，奔馳C級搭載了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?奔馳C級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 200 CGI 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@fe92說道：“1.5 T+發動機的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車里不算慢油門踏板設計的很重剎車很輕行程長這個需要適應一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

網友@fe92說道：“方向盤很輕，方向也很準俗話說的好，“指哪打哪”車身隨機性比較好，轉彎半徑也比較小。”

網友@tiger333說道：“市區開開動力充足；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）