凱美瑞?2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版底盤(pán)高嗎?凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款中型車(chē)，凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　凱美瑞車(chē)尾顯得十分靈動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。凱美瑞的車(chē)側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

凱美瑞?2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@春天好多魚(yú)說(shuō)道：“雖然不怎么提倡飆車(chē)，開(kāi)快車(chē)，但是2.5L的凱美瑞動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有試過(guò)S檔，相信應(yīng)該不會(huì)太差。”

網(wǎng)友@hh3377說(shuō)道：“操控的手感說(shuō)實(shí)話(huà)我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，反正我開(kāi)起來(lái)以后覺(jué)得非常的順手，特別是第一次在店里面試駕的時(shí)候，感覺(jué)沒(méi)有用多長(zhǎng)時(shí)間就已經(jīng)熟悉和適應(yīng)了它。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)指向非常的清晰，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板踩踏的力度也比較合適，并不會(huì)感覺(jué)到發(fā)硬或突兀。另外，它還配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)功能，在路上上的時(shí)候比較安心?！?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道：“新車(chē)也不怎么舍得踩油門(mén)，速度上來(lái)之后動(dòng)力很足。車(chē)子隔音效果很好，其他時(shí)候還是很便捷的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）