連云港翔盛君通上汽大眾?途昂最高讓3.5萬元?今日鉅惠

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?連云港翔盛君通上汽大眾本市

電話：4008199282

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓0.50萬 28.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓0.50萬 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓0.50萬 31.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓0.50萬 33.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓0.50萬 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓0.50萬 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓0.50萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 30.09萬 ↓3.50萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 ↓3.50萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 33.09萬 ↓3.50萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 ↓3.50萬 32.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI 38.89萬 ↓3.50萬 35.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 41.79萬 ↓3.50萬 38.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 42.79萬 ↓3.50萬 39.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 ↓3.50萬 44.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 ↓3.50萬 47.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂前臉看起來非常大方，梯形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常大氣。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

途昂在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@weiaijian說道：“11的油耗勉強(qiáng)可以接受，畢竟這輛車太大了，買車的時(shí)候就考慮到了，每天都是精打細(xì)算，每個(gè)人的習(xí)慣都是不一樣的，希望我開了20年的車，油耗能降到最低，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高。”

網(wǎng)友@wx47426269說道：“儀表臺(tái)是軟的，有假鋒線，為啥不做成真皮鋒線呢？方向盤、當(dāng)把、中央扶手、座椅門窗臺(tái)、貼肘、墊肘是皮的、其它都是硬塑料！材質(zhì)與價(jià)位嚴(yán)重失衡！”

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說道：“配置也是比較滿意，比較是2.0頂配。定速巡航+自適應(yīng)巡航在高速上很好用，扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅按摩就更完美了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）