南陽普佳北京現(xiàn)代?索納塔最多降1萬元?現(xiàn)車充足
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索納塔前臉風(fēng)格顯得非常新潮,加上點(diǎn)陣式中網(wǎng),視覺效果很搶眼。
這款車車身長寬高4955/1860/1450mm,軸距2890mm,車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
索納塔內(nèi)飾顯得十分新潮,非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以紅色縫線,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
索納塔配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力,峰值扭矩353牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
索納塔在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@liumeijiu說道:“動(dòng)力我不太懂,但是我知道開起來跑起來是沒有問題的,很有力量,平時(shí)在城里 等紅綠燈的時(shí)候,起步也比較的快。”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“底盤方面車輛甚至能夠在一定情況下展現(xiàn)出一些高級(jí)感,前麥弗遜式+后多連桿式的獨(dú)立懸掛組合,雖然出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車上并不稀奇,但是能夠擁有越級(jí)般的調(diào)校還是能夠讓駕駛員很欣慰的一件事,特別是此前日韓系車都有著底盤發(fā)漂這樣的詬病,這個(gè)問題在第十代索納塔上改善的十分明顯。”
網(wǎng)友@mb46681051說道:“動(dòng)力沒有我想象中那么好,這個(gè)車的提速感覺稍微差了一些,整體的加速感受并不是太滿意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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