2015款 混動?攬勝?自動版?5座動力怎么樣?攬勝購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正在關注攬勝（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝前臉呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　攬勝車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　攬勝內飾看上去非常穩重，顯得端莊大方。

　　攬勝搭載了一套油電混合動力系統，配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率292馬力，峰值扭矩600牛·米，電動機總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，工信部純電續航里程32km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，攬勝后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。攬勝的車尾呈現出大氣的設計風格，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 混動?攬勝?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0 TDV6 混合動力版針對動力底盤的看法吧：網友@BBS0003說道：“和高大的車身相比，方向盤輕盈，這是很多朋友開過我車后的第一反應。準頭不會錯。底盤厚實，在顛簸路段以及超車變道時表現出的扎實感，給人以信心。確實，以越野車起家的路虎，最大的優勢就是底盤扎實。”

網友@如冰烈火說道：“動力是強勁的，畢竟這么大的發動機在這里擺著。”

網友@xj2838說道：“這么大的車，就是可以很舒服的慢慢開，操控就算了，本就不是主打操控的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）