2012款 5.0 V8 SC 尊崇創世版?攬勝馬力怎么樣?攬勝購車手冊

　　通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟在這個級別下，沒點真本事很難在市場上立足。特別是在參數配置上，即使沒有做到滿分，那也不能太差，否則其它方面再怎么強，也很難被消費者接受。作為一款指導價279.8萬元的車型，攬勝（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝車頭呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　這款車長寬高4972/2034/1877mm，軸距2880mm。車側呈現出狹長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　這款車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了豪華的輪圈設計。

　　攬勝內飾看起來頗具精細的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　攬勝后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排液晶屏、后排獨立空調。

　　攬勝配備5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗17.3L/100km。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，攬勝標配了360度全景影像、無鑰匙啟動系統、陡坡緩降、車載電視、上坡輔助、溫度分區控制、自動空調、電動后備廂、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃等配置。攬勝的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 5.0 V8 SC 尊崇創世版?攬勝馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 5.0 V8 SC 尊崇創世版針對參配數據的看法吧：網友@linchina說道：“車子才開幾天，油耗還不穩定，13個油左右浮動，還是不錯的。”

網友@21411279說道：“油耗還能接受吧，不能用轎車的油耗來去衡量這臺擁有三噸重的大家伙城市路段表現：平時市區開的比較多，大概16、7左右吧，現在還是新車應該過了磨合期會好一點高速路段表現：前幾天去沈陽開高速平均14，不過在那邊加的乙醇汽油動力很不給力也很費油。”

網友@前進向前進說道：“開得溫柔就省，暴力就費油，看個人”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）