寶馬3系?2018款 318i底盤扎實嗎?寶馬3系購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系車頭呈現出青春的設計風格，同時直瀑式中網采用了黑色飾物進行修飾，整體看上去十分有活力。

　　寶馬3系車尾給人一種十分簡潔流暢的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬3系內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。此外，該車豪華的內飾還采用了銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬3系的車尾采用運動的造型設計，有著一定的運動氣息。來到后排，寶馬3系后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬3系?2018款 318i底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 318i針對動力底盤的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網友@CONTAX0888說道：“操控方面，方向盤和剎車都很好，感覺跟開小轎車沒什么區別。舒適性不錯，噪音控制也不錯。”

網友@i生活說道：“我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準的操控，讓后驅車可以隨心所欲的射擊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）