不做就去死！“霸道”因為它沒有新車上市

汽車行業為了讓車型有一個合適的、吸引人的標簽，有一個好的市場，改名是常有的事。但通常這種改變并沒有被廣泛宣傳，一般車主也很少聽說。當有一天你發現的時候，你會大吃一驚，“媽的！原來如此。我去！所以這很特別。正是它……”。是的，改名字只是一個詭計.

1.最“拼命”的改名是——，在越野圈里很“霸道”。堅韌結實的車架，強化的懸掛系統，讓它在山間自由馳騁。然而.豐田把這款車的形象吹到了無限大，甚至拍了一個引起公憤的廣告.看到了嗎？你認為這是死亡嗎？中日盧溝橋事件敏感死了，豐田非要捅這個馬蜂窩，結果很霸道，最后不了了之。從此以后，欺軟怕硬不能再欺軟怕硬了，只好把我的音譯名改成——普拉多（查成交價|參配|優惠政策）。

2.最無奈的改名是——中日。

中國人真聰明：他們提前在中國市場注冊國際品牌的中文商標，然后等這些品牌準備進入中國市場的時候，他們會花大價錢買商標，所以會告你要錢。因為我國商標法是先注冊保護的，誰先注冊誰就擁有商標的使用權和所有權。蘋果牛很棒嗎？蘋果的ipad和iphone進入中國市場的時候，就是因為ipad和iphone的商標被提前注冊了，蘋果后來才花大價錢從深圳唯冠科技和漢（查成交價|參配|優惠政策）王那里買回。其中，為了收回iphone商標，蘋果花了不少錢！雷克薩斯，無限，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）.據傳他們因為這個原因放棄了現有的人氣，轉而選擇雷克薩斯、英倫菲尼迪、卡羅拉、凱美瑞。

3.最低調的名字在porsche里改成了——“PORSCHE”，翻譯過來就是“保時捷”，“PORSCHE”品牌汽車的字標名叫費迪南保時捷(Ferdinand porsche)，德國保時捷公司的創始人，曾在奔馳公司擔任設計師，1930年離開奔馳公司，創辦了保時捷設計公司。他的第一個成功作品是大眾的“甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）”汽車。我們的姓氏和圖形商標采用的是斯圖加特的盾形市徽，屬于公司所有。1948年，第一款以保時捷命名的跑車問世。從此，“保時捷”以精湛的技術和優雅的藝術造型在跑車界占據了一席之地。

4.最“接地氣”的名字改成了—— Bora Bora，其實定位是“司機的車”。但大陸用了“寶來（查成交價|參配|優惠政策）”這個名字后，不言而喻的俗氣，立刻變成了國民“買得起的車”，有了“居家男人”的形象。但它的原名“跑樂”(這是這款車在香港的名字)，既有音譯，又有“司機車”的特點。相比之下，寶來這個名字就俗多了。當然，低俗歸低俗，車還是好賣的。市場競爭的最終結果是質量。

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