汽車輪胎打釘的三種補胎方法看哪個最靠譜

俗話說“你總是開在路上，但你不能被卡住。”輪胎卡住是非常常見的故障。一般打完釘，只需要補胎就可以了。今天就和大家聊聊補胎這件小事。補胎雖小，門道卻不少。也是釘釘的地方。各地給的價格不一樣，維修方式和材料也不一樣，少則幾十，多則上百。有什么區別？大家一起討論一下吧。

目前市面上常見的補胎方式有貼片補胎、熱補、蘑菇釘，這可能是扎過胎的車主最有體會的。一般來說，輪胎的釘徑達到一定值后就沒有補胎了，補胎也容易漏氣。目前很多輪胎在技術上有很多改進。例如，傳統的漏氣保用輪胎和輪胎內部經過了一些特殊處理。打釘后，內氣密層會主動密封傷口，達到不漏氣的目的。但是普通輪胎還是逃不過漏釘的下場。

貼膜輪胎修補

貼膜補胎是目前市場上最常見的補胎方式，其方法具有簡單、直接、快速、成本低等優點。修補的方法就像修補輪胎內部，用冷補膜和膠水覆蓋在原有氣密層上的傷口，達到目的。一般在胎釘直徑比較小時會采用這種方法。具體步驟如下：首先找到傷口，用工具打磨周圍的氣密層，使氣密層粗糙，有利于用膠水粘合，在打磨好的部分涂上膠水，將薄膜貼在傷口中心，用滾輪壓緊薄膜，等待一段時間。整個過程耗時短，價格最便宜。

火步輪胎

火補輪胎聽起來有點虛張聲勢。其實不是明火修的，而是另有妙招。火補胎的優點是可靠性高，可以修復的傷口更大。其操作方法比貼膜補胎略復雜，這種方法可以適用于更大的傷口直徑，修補效果更好。具體操作步驟如下：首先用工具打磨傷口部位，使氣密層粗糙露出簾布，用剪刀將火貼膜剪成圓形便于粘貼，涂上火貼膜膠將火貼膜粘在打釘傷口上，用工具壓緊，然后在火貼膜上壓上報紙或其他材料(防止加熱時粘在加熱工具上)， 并按壓電熱火貼工具(類似于電烙鐵)加熱傷口，加熱幾分鐘后就大功告成了。

可以看出，氣密層和火補片膜可以通過加熱粘合在一起，形成新的氣密層。雖然整個過程耗時較長，但補胎的可靠性也較高。

蘑菇釘補胎

蘑菇釘也是市面上常見的補胎方式。這個蘑菇釘呢？其實并不神秘，只是補胎的工具，只是外形酷似蘑菇，因此得名。這種補胎方法彌補了以上兩種方法的不足。以上兩種補胎方法都是從內部補胎，但是外部傷口沒有處理，所以在雨中行駛時，水可能會直接接觸到內部補片，蘑菇釘補胎法可以完全避免這種效果。具體操作步驟如下：首先打磨扎釘傷口附近，粗磨氣密層，將磨好的部分涂上膠水(正面與貼膜補胎幾乎一致)，然后將蘑菇釘扎入扎釘傷口，用鉗子將扎好的部分從輪胎外側拔出，直至蘑菇釘頭粘到輪胎氣密層，再用工具將輪胎外側的蘑菇釘剪斷(與貼膜補胎一致)。

蘑菇釘可以說是三種方法中最靠譜的補胎方法，而且補釘直徑也比較大，當然成本也比較高。但也有一定的局限性，更適合垂直于輪胎釘。

以上三種補胎方法都屬于常見的補胎方法，另外還有一種叫做外胎補胎的方法，方便快捷，不用拆胎，但是保養效果不太可靠，只能應急使用，但是這種方法比較少見。除了補胎，還有其他的補救措施，比如現在很流行的補胎膠，效果也很好。總之，以上補胎方法會根據輪胎型號和價格而定。對了，補胎后一定要做動平衡。