自主豪華品牌新人才加入 啟瑞星路能否迎頭趕上！

隨著SUV市場的逐漸飽和，廠商越來越重視細(xì)分市場的份額。自長城推出主打豪華的高端品牌WEY，吉利領(lǐng)克推出定位精英人群的領(lǐng)克車型后，自主品牌原有的市場布局再次掀起波瀾。越來越多的產(chǎn)品精細(xì)化、高端化，越來越多的細(xì)分市場被填滿！有句老話叫好事不怕晚，一直奮進(jìn)的奇瑞也進(jìn)入了這個細(xì)分領(lǐng)域。與長城、吉利不同的是，奇瑞擅長打造全新的品牌，這可能源于其對市場的深度探索。位于中高段的EXEED已經(jīng)被命名為“Starway”，一顆恒星，一個永遠(yuǎn)渴望探索的未知領(lǐng)域；方式，意義在旅程中，一個不斷超越的過程，其意義不言而喻。星程將于明年初推出兩款產(chǎn)品TX和TXL，分別定位為緊湊型SUV和中型SUV。毫無疑問，它的主要競爭對手是力克和WEY！讓我們看看TXL有多自信！

作為星途品牌的首款SUV車型，星途TXL外觀搶眼，全新的設(shè)計讓星途TXL有了走高端SUV的底氣。

當(dāng)看到TXL星程的前臉時，大多數(shù)消費(fèi)者都會有一種似曾相識的感覺。很多品牌車型都采用了類似的設(shè)計。事實(shí)上，星程TXL的設(shè)計不是復(fù)制品，而是基于其概念車的原創(chuàng)設(shè)計。中間EXEED的英文logo代表了一個人的身份，貫穿式大燈的設(shè)計很時尚，中網(wǎng)的造型很有層次感，鍍鉻飾條提升了前臉的視覺效果，讓人感覺前臉有一種“虎”的感覺。大燈下方的C型導(dǎo)流槽配有霧燈和轉(zhuǎn)向燈。

側(cè)面設(shè)計非常有特色，兩條肌肉感的腰線從前到后向中間延伸，側(cè)面采用圓潤的曲面設(shè)計，凸凹感很高。從輪圈造型和輪胎的扁平率也可以看出，TXL更傾向于運(yùn)動。尾部設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，一體式尾燈的設(shè)計拉長了尾部設(shè)計效果。多曲線設(shè)計看起來更有層次感，兩側(cè)排氣用金屬裝飾條裝飾，盡顯運(yùn)動風(fēng)格。

星途TXL的外觀設(shè)計符合當(dāng)下大眾消費(fèi)者的審美。不像Link的設(shè)計那么極端，而是走了一條偏大眾消費(fèi)者的路。那么星途TXL的內(nèi)飾會給我們帶來哪些不一樣的感受呢？

(圖為TX內(nèi)飾，TXL可能會對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。)

看完內(nèi)飾，第一感覺就是有一種豪華感和科技感，但是缺少了一些設(shè)計的風(fēng)格！中控和大屏的設(shè)計在現(xiàn)在造車的潮流中已經(jīng)不是優(yōu)勢了。據(jù)了解，星途TXL搭載了百度的車機(jī)系統(tǒng)，所以不用擔(dān)心車機(jī)系統(tǒng)的問題。

中控布局簡潔明了，從中可以看出奇瑞在材料上的不惜血本。

多功能運(yùn)動方向盤造型不錯，撥片換擋體現(xiàn)了星程對運(yùn)動的執(zhí)著追求，液晶儀表為星程加分不少。

星程擋把的設(shè)計很有特色。也許車友可以從中看出其他品牌的設(shè)計，但在我看來，設(shè)計都是拿來用的。這樣的設(shè)計并沒有突出星程的運(yùn)氣感，但是營造出了很好的科技感。

既然星程被定義為中高端車型，那就應(yīng)該在舒適乘坐方面有所建樹。從后排座椅的材質(zhì)來看，星程的乘坐舒適性應(yīng)該是不錯的，至少在材質(zhì)上是這樣的。

動力方面，星途TXL可能會搭載代號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和混動系統(tǒng)，其中1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為197馬力(145千瓦)，最大扭矩為275牛米。混合動力系統(tǒng)未知。

觀點(diǎn)：奇瑞行在漫長的到來之后，能否跟上市場的變化？即使外觀和內(nèi)飾的設(shè)計感都很出眾，但WEY已經(jīng)獨(dú)占鰲頭，銷售業(yè)績非常出色。另一方面，奇瑞的品牌號召力在一定程度上呈下降趨勢。此次推出的星途車型在價格方面會有怎樣的策略？