新車跑步需要注意什么？

磨合新車一般都很厲害，檔位清晰，油門踏板、剎車踏板、離合器踏板踩起來也很舒服；如果磨合不好，開車的時候不會有什么感覺，但是隨著里程的增加，發動機的壽命也會降低，可能10萬公里或者20萬公里就要大修了。

新車上路第一步，好車是“地”。

1.新車磨合前應該做哪些檢查？

零里程買新車的車主，要特別注意磨合前的檢查保養。

1)清潔車輛及其容量。

2)檢查汽車各部位的緊固情況，檢查并緊固各連接部位的螺栓螺母，特別要注意轉向、制動、傳動等安全部位，以及懸掛、車輪等連接部位。

3)檢查發動機和限速器的運行情況，并檢查其運行過程中是否有異常聲音。

4)檢查發動機、變速器、后輪軸和轉向器的油位，檢查冷卻液、制動液和潤滑點的量是否符合規定要求。

5)檢查全車是否漏油、漏氣、漏水、漏電，如有，排除。

6)檢查變速器的檔位是否能正確變換，轉向器是否松動或開裂，胎壓是否調整。如果傳動或轉向系統出現故障，應及時將車輛開到維修站進行維修。

7)檢查電氣設備、燈光、儀表工作是否正常，檢查蓄電池電解液的相對密度和液位。

8)檢查制動系統的性能，測試制動系統的制動距離，檢查跑偏和制動咬死。不符合要求的，要查找原因，及時消除。

2.新車需要隔音嗎？

用隔音材料阻隔噪音會有一點效果，代價是把車拆成八塊，傷到所有內飾。雖然原始噪聲降低了，但新噪聲可能會隨著時間的推移而增加。所以專家建議新車不要隔音。

3.汽車加低音炮為什么不好？

一般低音炮都配功放，瞬時電流大，電池負擔大。如果不用低音炮啟動發動機，電池很快就會放電再充電。

對電池傷害很大。

4.為什么新車耗油多？

一般新手對路線和車輛的氣質不夠了解。

開手動擋，經常低速或高速行駛，會對發動機和油耗造成很大影響；駕駛自動擋汽車的新手不知道如何利用油門踏板的深淺來控制檔位，所以油耗居高不下也是情理之中。

5.為什么新車跑不了高速？

新車里程2000km以內不要跑高速，因為輪胎和剎車沒有磨合好，會影響剎車效果。

需要跑步的時候，最好不要長時間連續跑步。連續跑15分鐘后，高速跑，再高速跑。

6.什么速度可以省油省車？

無論是新車還是老爺車，90km/h左右的速度是最省油最省車的。開車時，盡量合理控制車速，不要人為控制車速和速度過高或過低。

7.新車為什么要卸載？

在磨合期內，汽車的載重量不能超過額定載荷的75%，所以新車應低于規定的載重量或人數，不能超載。超載會增加發動機、變速器、傳動系統、懸架系統等部件的負擔，增加磨損，對車輛造成損害。

8.為什么新車不能猛踩油門？

因為新車的零部件還在磨合期，負荷過大，速度過快，會加劇對零部件的沖擊。這樣不僅會降低零件的表面粗糙度，還會對零件造成損傷。其實踩油門踏板快速加速，讓發動機瞬間在重載下工作，容易被沖擊磨損。

9.自動擋汽車為什么啟動困難？

開自動擋的車，把擋位放在D和R啟動汽車，你會發現根本啟動不了。這是th

10.為什么新車的剎車總是咔嚓一聲？當新車是h

與手動擋車不同的是，自動擋車在換檔桿處于D檔時，會不踩油門慢慢向前滑行。如果制動踏板沒有踩緊，制動鉗和制動盤之間會有摩擦，會發出“咔噠”的聲音。這完全不是問題，即使是最高檔的車也會遇到這種情況。

11.磨合期如何正確選擇機油？

在磨合期為發動機選擇合適粘度的機油是非常重要的。即使經過磨合期，發動機正常運轉時，也不能使用粘度過高的機油。

大部分車主直接用廠家推薦的機油。需要注意的是，如果新車在賣出去之前已經在車庫里放了很長時間，此時機油的效率已經大大降低，或者裝的機油適合夏天使用，而新車是冬天買的，那么這些機油就沒有積極的磨合意義。

所以根據新車出廠日期，半年后需要更換新機油。

12.夏天應該選擇什么粘度的油？

為了滿足汽車廠家的要求，夏季應選擇10W/30或15W/40等較稀的機油，具體視粘度而定。在發動機的磨合期，軸瓦之間的間隙比較小，軸瓦之間容易產生金屬屑和大量的熱量，這就要求加入的機油要有較好的流動性，即較低的粘度，這樣更容易帶走金屬屑，使其沉降在油底殼中，粘度較低的機油可以起到較好的冷卻作用，避免機油溫度過高。

13.冬天應該選擇什么粘度的油？

冬天北方車主可以選擇0W/30或者5W/30機油?？傊枰⒁獾氖牵谀ズ掀诓灰褂谜扯冗^高的機油。粘度太高，油的流動性不好。在啟動的瞬間，很容易造成發動機各部分之間缺油，造成零件的摩擦，對發動機的傷害很大。要知道，起步瞬間的磨損甚至比發動機正常跑500km時還要大。畢竟在磨合期，發動機更依賴機油，對機油的考驗更大。

14.新車如何選擇汽油？

汽油的等級只代表汽油的抗爆燃性，與質量無關?？茖W的選擇是，壓縮比在7.5-8.5之間時，應使用89 #汽油，8.5-9.5之間，最好是92 #汽油，9.5-10.6 #汽油加95 #汽油，10.6以上應使用更高標號的汽油。

如果添加抗爆燃性差的89號汽油，發動機在高轉速、大負荷時會出現爆燃、積碳、抖動等現象，不利于發動機的壽命和經濟性。

15.為什么發動機轉速太高不適合磨合？

磨合期就是發動機磨合的過程。速度過快會損壞凹凸不平的軸面，所以要多注意發動機轉速。無論變速桿在什么檔位，轉速一般不要超過3000轉。如果是自動擋的車，應該不超過3500轉。但是很多車五檔甚至六檔的轉速是3000r/min，已經很高了。

16.為什么發動機不能長時間保持在同一個檔位？

為了讓車盡快度過磨合期，我們經常搞五檔或者四檔，把車磨來磨去。難道我們不知道這樣會讓發動機老化的很快嗎？

正確的做法是照顧好每一個檔位，在各種路況下跑。

17.磨合期為什么不能長時間低速行駛？

磨合期內，最好不要長時間在一檔或二檔行駛。長時間低擋行駛會損壞變速器，可以選擇高低擋相互配合進行磨合。

18.新車磨合有哪些注意事項？

(1)里程為0 ~ 500公里；在最初的磨合中，盡量不要太高，一般在80 km/h以下，在上班途中或路況較好的情況下，可以刻意將車速控制在30-40 km/h，注意轉速不要超過2200 rpm。

(2)里程

(3)里程為1000 ~ 2000km；中間磨合時，速度可以適當提高到110km/h左右，有條件的情況下可以在高速公路上勻速跑一段時間100~110km/h。行駛里程達到2000公里后，前幾天進入店的馬

(5)里程為2000 ~ 5000km；中后期磨合行駛盡量平穩，不要踩油門踏板或剎車踏板。有機會拉高速磨合，轉速升到3000r/min以上，按3000r/min，

300轉，4000轉，4500轉，適當高速磨合。

(6)5000公里后：如果條件允許，每2500公里進行保養，直至10000公里。

以后應該每5000公里保養一次。

19.磨合期必須遵守哪些規則？

磨合期使用正確與否，直接關系到新車后期的可靠性和經濟性。

使用不當會過早損壞汽車或縮短發動機的使用壽命。因此，汽車在走合期間必須遵守以下規定：

1)發動機剛啟動時，不要猛踩油門踏板來急劇提高發動機轉速。當發動機冷卻液溫度上升到50~60時，會平穩啟動。避免高速或低速連續運轉，中速運轉發動機。

2)汽車行駛時，不允許長時間高速行駛或低速行駛。不要長時間單速行駛，也不要在高速上慢速行駛。

3)盡量選擇好的道路。根據路況的不同，及時換擋，充分預估發動機功率，提前換到低檔，不要強行在高檔行駛，以免發動機負荷過大。同時，在磨合期的開始階段(500~800km左右)，車不要滿載。

4)控制車速，注意路況，避免緊急制動，以免損壞零件。

5)保持發動機工作溫度在一定范圍內(80~90)。

6)選擇質量好的燃油和機油。必須根據制造商指定的標簽選擇油。

7)加強各潤滑部位的潤滑，及時擰緊螺栓和螺母。

20.發動機為什么要磨合？

其實發動機磨合是指機械零件在高速接觸中的磨合，主要是氣缸壁和活塞壁之間的磨合。由于新零件的表面粗糙度和各種誤差，它們之間的實際接觸面積只有裝配初期設計面積的1/100到1/1000，所以作用在零件上的實際載荷超過設計值幾百倍。如果不“拋光”，這些微接觸表面的變形和粘附可能導致進一步的破壞性故障。因此，通過在特定的“速度”和“力度”范圍內移動新零件，不斷切削和拋光微接觸表面，可以逐漸擴大實際接觸面積，形成適合正常工況的表面粗糙度和間隙，逐漸降低摩擦阻力和摩擦熱。將磨合零件的間隙增加到適合正常工況的配合間隙，使間隙中的機油量逐漸增加到適合工況的程度，充分發揮機油的泵送性能，提高潤滑效率，有助于保持正常的工作溫度和配合面的清潔。

21.發動機磨合過程有哪些？

從微觀角度來看，發動機的磨合過程大致可以分為三個階段：

第一階段：微觀幾何的磨合期。粗糙的表面通過切割逐漸變平，配合間隙增大。同時表面金屬得到強化，顯微硬度提高一倍，形成適合摩擦狀態的表面質量。

第二階段：宏觀幾何的磨合期。零件的表面誤差逐漸消除，機械損失減弱。

第三階段：適應最大載荷的表面準備期。零件磨損、發動機動力和經濟性趨于穩定。

目前國產車已經基本完成了第一個牡鹿。

在制造過程中，由于材料和加工精度的限制，剎車片和閘瓦的接觸面不是很平整均勻，接觸面積只有50%左右。表面磨合的作用是在制動時使剎車片和閘瓦最大面積的相互貼合，以保證良好的制動效果。車輛行駛里程在1000~3000km時，速度可以達到最大，車輛載重可以達到其最大載重的75%。開車時，盡可能剎車，讓剎車片和剎車蹄磨合。這也適用于新制動片的更換。

這就是小編介紹給你的全部內容。那么，看完之后，你是不是都明白了汽車磨合的注意事項？看了這些知識有幫助嗎？