沒用的車配置那么多 但這些都不是雞肋

現(xiàn)在汽車的配置可以影響消費者買車的決定，但是哪些配置有用，哪些配置比雞肋。每個人的觀點和看法都不一樣。我們經(jīng)常可以看到網(wǎng)絡(luò)上和汽車電臺上有汽車專家給大家講一些雞肋車的配置，建議消費者在買車的時候不必選擇。有些配置真的是雞肋，我們買車后很少用，但有專家認為雞肋配置其實不是這樣。為此小編綜合了一些所謂的科普文章，整理了一些定義為雞肋的非常有用的配置，希望能成為消費者的參考。

所謂雞肋配置1:天窗(非全景天窗)

也許是由于電視廣告的夸張，很多人在買車前都盼望著打開天窗欣賞自然宜人的景象，但是買了帶天窗的車后才發(fā)現(xiàn)，這個功能一年用不了幾次。

但是，從實用的角度來看，天窗的使用頻率非常高。先拋開審美升級不談。高速行駛時，如果空氣快速流過汽車的四個車窗，會增加汽車阻力。此時天窗打開，車外就形成了一個負壓區(qū)。由于車內(nèi)外氣壓的差異，可以將車內(nèi)的污濁空氣抽出，達到通風(fēng)的目的，使車廂內(nèi)始終保持新鮮空氣，避免車內(nèi)異味。

所謂雞肋配置二：倒車?yán)走_

很多老司機認為倒車一定要回頭看，倒車?yán)走_用處不大。但是現(xiàn)在車輛尺寸越大越好，路況也越來越復(fù)雜。車輛后方始終是盲區(qū)，沒有倒車?yán)走_的幫助很容易造成安全隱患。最近很多倒車撞死小孩的案件就是很好的例子。

所謂雞肋配置三：座椅加熱

很多人認為這只是一種炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），華而不實，毫無用處；但現(xiàn)實是，趕上北方的冬天，每天上車面對冰冷的座位，是一個不小的挑戰(zhàn)。即使在濕冷的南方，冬天開車還是覺得很痛苦。一般能選擇座椅加熱的車型大多采用真皮座椅。這種座椅冬天冷夏熱，如果能配合座椅加熱通風(fēng)會好很多。這絕不是雞肋配置。

所謂雞肋配置4:鋁合金輪轂

很多人覺得鋁合金輪轂就是好看，鋼制輪轂加個外套也好看，還便宜；其實鋁合金輪轂比鋼制輪轂更輕，用起來更省油；其次，鋁合金輪轂具有吸收震動和回彈力的金屬特性，使汽車行駛更加平穩(wěn)；安全性方面，鋁合金輪轂的散熱系數(shù)是普通鋼制輪轂的兩到三倍，容易將輪胎和制動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中。即使在長時間駕駛過程中連續(xù)制動的情況下，車輪系統(tǒng)也可以保持在合適的溫度，從而提高駕駛安全性。

所謂雞肋配置五：區(qū)域空調(diào)

很多人認為車內(nèi)空間就這么大，根本沒必要用分區(qū)空調(diào)；事實上，雖然車內(nèi)空間有限，但乘客艙基本都是玻璃覆蓋，夏天非常容易被烈日暴曬，導(dǎo)致車內(nèi)溫度很高。這時候就需要開著空調(diào)降溫，但是每個人的感官都不一樣。你可能會覺得涼，旁邊的副駕駛會覺得很熱。前排感覺很涼，后排感覺很熱。這時候，小區(qū)空調(diào)就派上用場了。

我們一起給這些雞肋起個名字吧。我們來看看那些真雞肋的配置：

原始導(dǎo)航：

原廠導(dǎo)航不僅貴，而且地圖更新慢，升級成本高，使用起來非常不方便。現(xiàn)在手機導(dǎo)航這么方便，為什么還要花錢裝原廠導(dǎo)航？

電椅：

私家車一般一個人開，座椅調(diào)節(jié)次數(shù)幾乎為零，明顯浪費資源。

恒速巡航：

這

估計過段時間CD機會像卡帶機一樣消失在車載配置列表里，USB接口的普及讓CD機很少有人用。

全景天窗：

整個車頂都是一塊玻璃，車身剛性堪憂，價格也不便宜。

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