汽車的總布置形式有哪些？(圖)介紹了幾種發動機布置形式的優缺點

眾所周知，汽車的總布置形式有很多種。總平面布置形式有幾種？他們有什么特點？讓我們四處看看。

為了滿足汽車的不同要求和需求，汽車的總體布局可以采取不同的形式。

汽車的總布置形式有哪些？

根據發動機相對于變速器、底盤和車身的位置，現代汽車的布局通常包括前輪驅動、前后輪驅動、后輪驅動、中后輪驅動和全輪驅動五種類型。

幾種發動機布置形式的特點

(1)發動機前輪驅動(FF)

前輪驅動是汽車上廣泛采用的布置方式，具有結構緊湊、減輕車重、降低地板高度、提高高速時的操縱穩定性和高動力傳遞效率等特點。目前大部分緊湊型車都是這樣布置的，但是一些中高級車，比如大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策），豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）等等。采用這種布置是為了獲得更大的內部空間。

發動機前前輪驅動裝置

(2)發動機前輪和后輪驅動(FR)

前后輪驅動是一種傳統的安排。優點是發動機維修方便，離合器和變速器操縱機構簡單，貨廂地板高度低，前、后輪軸載荷分配合理；缺點是傳動軸長，影響傳動效率。這種布置多用于高級或大型車，如豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）。

發動機前后輪驅動裝置

(3)發動機后輪驅動(RR)

后輪驅動帶后掛接是大中型客車的一種流行布局，具有降低室內噪聲、方便車身內部布局的優點。少數汽車也采用這種形式。

發動機后輪驅動裝置

(4)發動機中心后輪驅動(MR)

目前，中置后輪驅動是大多數跑車和方程式賽車采用的形式。由于汽車使用大功率、大尺寸的發動機，將發動機布置在駕駛座后、后輪軸前，有利于獲得最佳軸荷分配，提高汽車性能。常見于一些高性能跑車。

發動機中心后輪驅動裝置

(5)全輪驅動(AWD)

全輪驅動是越野車的一種獨特形式。通常情況下，發動機是前置的，在變速器后面安裝一個分動箱，這樣動力就可以傳遞給所有的車輪，比如像EEP謝潑德這樣的越野車。

全輪驅動裝置

好了，()今天小編介紹的汽車總布置就到此為止。不知道大家聽了小編介紹的知識后，是否對汽車發動機的幾種布置形式的優缺點有了更深入的了解？希望小編的介紹能幫助到大家。如果你想了解更多的汽車構造，來這里，()小編在這里等你！