比亞迪發(fā)布年報,凈利潤達166億
日前,比亞迪發(fā)布2022年年報:凈利潤166億、員工達60萬。
營收和凈利潤同比大幅攀升的背后,比亞迪各車型銷量表現(xiàn),引發(fā)關(guān)注。據(jù)此前業(yè)內(nèi)整理的國內(nèi)TOP 10新能源車型銷量數(shù)據(jù),在銷量前十的十款車型中,比亞迪獨占6款,且排名第一和第三的車型分別為比亞迪宋和比亞迪秦。
在財報業(yè)績發(fā)布會上,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,中國1-2月汽車需求同比弱于去年,但比亞迪的銷量較去年同期顯著增長。與此同時,他指明了目標:2023年底前將成為中國第一大汽車制造商。
王傳福立下目標的背后,與比亞迪在國內(nèi)新能源車市場規(guī)模優(yōu)勢的不斷形成,有著密不可分的關(guān)系。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2022年,國內(nèi)新能源乘用車銷量達650萬輛,以這個數(shù)據(jù)計算,2022年銷量186.35萬的比亞迪,在國內(nèi)新能源市場的份額已接近30%以上。
事實上,在國內(nèi)新能源車企“內(nèi)卷”的同時,比亞迪早已將視野轉(zhuǎn)移至海外。這一點從財報中也可一窺究竟。此次財報,比亞迪均重點羅列了海外市場的新能源車銷量。
其中,2022年全年,比亞迪全年累計出口汽車5.59萬輛,占中國新能源汽車總出口量的比例超過8%。此外,2023年3月,比亞迪海外銷量達1.3312萬輛,而在此之前,2 月,比亞迪乘用車出口1.5 萬輛,環(huán)比+44.1%,出口已連續(xù)4 個月破萬。據(jù)中郵證券預計,2023 年比亞迪全年乘用車出口有望突破25 萬輛。
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