為什么發(fā)動機(jī)溫度過高？發(fā)動機(jī)溫度過高怎么辦？

一般汽車發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，國產(chǎn)車95-98度，卡車90-95度，跑車105-115度，賽車130度。我們來看看發(fā)動機(jī)溫度過高的原因。發(fā)動機(jī)溫度過高怎么辦？

發(fā)動機(jī)溫度過高的原因

1.風(fēng)扇故障。風(fēng)扇故障影響風(fēng)扇的正常運(yùn)行。具體原因是風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電機(jī)溫控開關(guān)動作太晚，關(guān)得太早；風(fēng)扇從不轉(zhuǎn)動；硅油離合器故障。

2冷卻液不足。冷卻液不足，內(nèi)部消耗過多。主要原因是氣缸墊損壞。

3冷卻液的循環(huán)量太小。具體原因有：泵輪故障；恒溫器損壞；或者是散熱器水路水垢太多，沒有及時清理。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不太好。主要原因是點(diǎn)火時間太晚，混合氣太稀，燃燒室積碳太多，發(fā)動機(jī)爆炸。

5潤滑油不足。會使運(yùn)動部件得不到足夠的潤滑，增加摩擦阻力，加劇磨損，增加發(fā)熱量。同時，潤滑油的溫度會升高，相應(yīng)的潤滑油粘度會降低，進(jìn)一步促進(jìn)摩擦、發(fā)熱和散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

6加熱器冷卻故障。主要原因是散熱片之間有雜物；散熱片變形；散熱器堵在里面了。百葉窗不能完全打開；

7.水箱外部臟污或內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重，導(dǎo)致散熱不良。需要通過(清洗)水箱或者更換；

8.風(fēng)扇離合器接合太晚或冷卻風(fēng)扇不工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動阻力太大，葉片裝反，葉片損壞。

9.泵帶太松；

10.三元催化有問題；

1.“打孔機(jī)”現(xiàn)象是空氣和水造成的；

12.恒溫器不好用，需要更換；

13水路其他水管、彎頭、水孔堵塞；

14.水泵不好用(循環(huán)水不夠)；

15.燃燒室積碳過多；

發(fā)動機(jī)溫度過高的危險：

1.水溫過高加速磨損，不利于潤滑，增加油耗。

2.活塞環(huán)和拉缸故障會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的永久性損壞。

3.如果水溫過高，水箱就會爆裂。

4.氣缸蓋和氣缸蓋會變形甚至損壞。

制冷溫度過高怎么辦？

發(fā)動機(jī)溫度應(yīng)保持在最佳狀態(tài)。除了更換和維修故障零件或故障部件總成，還有其他預(yù)付措施，如保持發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)外清潔，保持足夠的發(fā)動機(jī)冷卻能力。

發(fā)動機(jī)水箱的溫度過高。你應(yīng)該把車停在安全的地方，在旁邊放一個警告標(biāo)志，打開引擎蓋，關(guān)掉發(fā)動機(jī)。然后等待一段時間，直到發(fā)動機(jī)水溫充分下降，再檢查發(fā)動機(jī)的冷卻水量。檢查發(fā)動機(jī)水箱中的水位，并注入足夠的水。打開水箱蓋時，用濕毛巾蓋上。稍微松開一點(diǎn)，慢慢放出氣體，防止熱水燙傷。然后檢查整個冷卻系統(tǒng)。散熱器、冷卻風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器和水泵工作正常。確認(rèn)沒有其他故障后，可以啟動發(fā)動機(jī)繼續(xù)行駛。如果在不缺水的情況下，由于發(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致水箱溫度高，那就是機(jī)械故障，我們得去修理廠。

首先檢查散熱器，看冷卻液是否正常，散熱器、散熱器管路、部件有無泄漏。如果沒有泄漏，但是冷卻液不足，可以在補(bǔ)充冷卻液后繼續(xù)行駛。如果行駛一段時間后冷卻液再次減少，很可能是氣缸體有砂眼或穿孔，導(dǎo)致冷卻液流失。發(fā)現(xiàn)此故障后，立即停車，再次停止行駛。叫預(yù)告片是最好的選擇！

然后用手檢查上下水管的溫度，就可以簡單判斷故障了。如果兩個水之間的溫差

重復(fù)操作多次，直到氣體完全排出。我們可以通過用手觸摸上下管的溫度來判斷。如果故障排除了，要及時補(bǔ)充冷卻液，因?yàn)閯偛欧艢獾臅r候流失了很多冷卻液！面對發(fā)動機(jī)過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液。至于水泵、溫控器等其他故障，還得求助。

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