汽車空調(diào)需要換制冷劑嗎？

理論上，只要空調(diào)系統(tǒng)沒有泄漏，就可以更換原車的制冷劑。其實(shí)沒有人會無緣無故的換制冷劑。但是，這只是針對制冷劑本身。就壓縮機(jī)維護(hù)而言，由于制冷劑和壓縮機(jī)油的相容性，及時(shí)更換制冷劑(同時(shí)更換壓縮機(jī)油)可以維護(hù)壓縮機(jī)，從而延長壓縮機(jī)的使用壽命。汽車空調(diào)制冷劑的衰減，也就是俗稱的制冷劑，R134a是應(yīng)用最廣泛的環(huán)保制冷劑。無色無味無毒，至關(guān)重要的是不會破壞大氣中的臭氧層。R134a制冷劑的蒸發(fā)溫度為-26.5(冰點(diǎn)為-101)，良好的轉(zhuǎn)化能力使其能夠快速制冷。當(dāng)然，也與壓縮機(jī)和膨脹閥的工作效率密切相關(guān)。空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)過程是從壓縮機(jī)工作使其成為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑開始，再經(jīng)過冷凝器冷卻后成為半液態(tài)制冷劑，在蒸發(fā)器中引起制冷，然后調(diào)節(jié)膨脹閥的流量，形成低溫低壓的全液態(tài)制冷劑。在這樣一個(gè)完全封閉的動(dòng)態(tài)運(yùn)行過程中，需要降低制冷劑的含濕量，才能實(shí)現(xiàn)快速正常的循環(huán)。但是R134a是氫、雪、碳的化合物，吸水性很強(qiáng)。事實(shí)上，完全消除空調(diào)系統(tǒng)中的濕氣是不可能的。一方面，在制冷劑的生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品會含有微量水分；另一方面，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中加入制冷劑時(shí)，部分空氣無法完全抽出，所以汽車空調(diào)系統(tǒng)中必然會有一些水分。問題是制冷劑和水結(jié)合會形成酸性物質(zhì)，會對空調(diào)系統(tǒng)的金屬管道造成一定的腐蝕。這種腐蝕雖然很小，但是時(shí)間一長就會造成不可逆的影響，尤其是壓縮機(jī)。空調(diào)制冷效果降低，甚至壓縮機(jī)抱死損壞。所以，我們經(jīng)常會遇到這樣的情況。對于老車來說，空調(diào)制冷效果嚴(yán)重降低，甚至無法制冷。但是，不可能一下子就換壓縮機(jī)。我覺得你可以試試同時(shí)換制冷劑和壓縮機(jī)油，可能會有奇效。需要提醒朋友們的是，制冷劑一定要換牌子，純凈，有質(zhì)量保證。一般來說，低質(zhì)制冷劑衰減更快，無法區(qū)分。更換制冷劑時(shí)，必須同時(shí)更換壓縮機(jī)油。汽車壓縮機(jī)油也叫冷凍機(jī)油。為了抵抗制冷劑和水結(jié)合產(chǎn)生的酸性成分，壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油中會加入一定比例(約5%)的抗氧化劑、防銹劑、清洗分散劑和抗磨劑。而且與制冷劑有良好的相容性。基于此，壓縮機(jī)油在空調(diào)系統(tǒng)中會起到潤滑、密封、傳熱、散熱四種作用。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，壓縮機(jī)油保持冷熱交替，需要不斷為壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)提供潤滑。當(dāng)然，壓縮后的機(jī)油和機(jī)油是一樣的，可能會有輕微的衰減和性能下降。所以我覺得壓縮機(jī)也是需要保養(yǎng)的，但是因?yàn)殛P(guān)系到制冷劑的更換，所以很少有車主會主動(dòng)去保養(yǎng)壓縮機(jī)，更換制冷劑。事實(shí)上，當(dāng)壓縮機(jī)損壞時(shí)，可以清楚地發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)或顏色出現(xiàn)金屬灰色。總結(jié)：我認(rèn)為汽車空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間后，更換制冷劑是必要的，也是必須的。路很簡單，壓縮機(jī)需要潤滑，會造成磨損，制冷劑也會衰變。然而，壓縮機(jī)的使用時(shí)間是有限的，因此其維護(hù)保養(yǎng)很容易被忽視。在大多數(shù)情況下，制冷劑應(yīng)該

可能這也是壓縮機(jī)不保養(yǎng)的原因之一吧！