高速瞬間140算超速嗎

高速公路上跑140公里算超速。因為按照交通法的規定，高速公路行駛速度不得超過120公里。

根據不同的路段和具體的速度，罰款情況是不同的。

一般情況下，時速超過限定時速不到10%的，僅給予警告。

在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過限定時速70%的，處500元罰款。

在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款。超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時速70%的，處1000元罰款。

在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時速70%的，處1500元罰款。

在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。

高速限速的原因：

隨著近幾年經濟的發展，有車一族越來越多，并且車子的性能也越來越好，但不管是什么車，上了我國的高速，一律不能超過120公里每小時。

歸根結底，最重要的原因自然是出于安全的考慮，因為車子的速度越快，發生事故后所造成的傷害也就越大。

經過交通部門的調查研究顯示，當車子時速超過160公里，發生車禍的死亡率為100%，所以為了駕駛員和乘客的安全，限速是最直接的措施。

限速120的原因：

事實上，高速限速這種做法不止我國，就連汽車文化出眾的美國亦是如此，甚至英國、瑞典等國家的高速限速是110公里，那么我國120公里這個數據從何而來？

或許你會認為，世界上大部分國家都采用這個數值，我們是跟隨大眾，其實并非如此，這個數據是我們國家交通部門，根據有史以來車禍的數據統計算出來的。

另外，限制在120公里也跟公路環境有直接關系，限速的等級越高，對路面的等級、路面強度以及防護強度的要求也就越高。

而我國的高速公路都是貸款修建，所以資金上并不是很充足，如果提升高速的限速等級，就意味著修建高速的成本就要更多，所以我們就定在了最高120公里每小時。

高速公路行車注意事項:

1、錯過出口怎么辦。

高速公路駕車因道路不熟，不小心錯過了出口，這個時候千萬不要倒車、逆行或者緊急停車。錯過出口后最正確的做法就是到下一個出口下高速然后返程，千萬不要怕耽誤時間而引發不必要的交通事故。

2、上路前一定要進行安全檢查。

上高速公路前對汽車剎車系統、輪胎磨損程度進行檢查，避免出現緊急制動剎車不到位，或因輪胎氣壓問題導致爆胎，因為高速行駛中輪胎爆胎產生的危害足以致命，所以再怎么仔細檢查車輛都不為過。

3、安全帶是保命的。

無論是普通道路還是高速公路，駕乘車輛都應系安全帶，后排乘客也不例外。在遇到緊急剎車或事故時，安全帶真的能救你一命，千萬不要低估安全帶的作用。

4、匝道、行車道如何行駛。

高速公路匝道上不準超車、掉頭、停車和倒車。從匝道進入行車道后要嚴格按照高速公路的限速規定來行車，不要超速，也不要低于最低限速，與前車保持安全距離。遇大霧、雨雪等能見度較低天氣時，更要降低車速確保安全。

5、高速超車技巧。

高速公路超車一定要謹慎，超車前打轉向燈，從超車道超越，不要養成從右側超車的壞習慣。打轉向燈后前觀察后方道路情況，確保安全后加速并保持與前車約1.5m的橫向距離，超越前車后留有足夠距離并入行車道，避免發生追尾事故。

6、不能疲勞駕駛。

高速公路行車切忌疲勞駕駛，最好每隔2小時駛入服務區停車休息一段時間。還有些司機在高速公路駕駛的時候吸煙、吃東西、接聽手機，這些行為都有可能會分散駕駛人注意力而引發交通事故，因此這些行為都應在服務區內進行。