摩托車油燒干再加油打不著火

摩托車的發動機受到了損害；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。

摩托車油燒干再加油打不著火的原因是：摩托車的發動機火花塞受到了損害或者是霧化器里有空氣。燒光燃油對發動機一般會產生損害。在清洗汽化器、清洗油箱，更換火花塞的同時，還得注意一定要按保養要求更換機油。

如果火花塞黑焦就證明是火花塞被燒掉，換新的即可，如果沒有發現黑焦的情況，看看火花塞是否干燥，如果干燥就證明沒有油進入，如果是潮濕就正常。

摩托車燒干再加完油后霧化器里可能有空氣，在啟動的時候燃油沒有真正進入缸體，所以打不著火。遇到此情況，霧化器底部有一個螺桿，向外擰出幾圈，把空氣排一下，等到有油流出，這時候再啟動即可。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞工作原理：在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性。

摩托車機油燒干出現打不著火的情況下，需要及時添加機油。這是因為溫度太高，發動機就會出現無法正常工作，導致打不著火的情況，可以等一段時間后，發動機溫度降低，就可以正常打火，但必須要及時為發動機添加機油，否則溫度上升后又會出現打不著。

在摩托車添加完機油之后，如果仍然打不著火，很可能是因為發動機在缺機油時被燒壞了，這時很有可能是機油泵出現損壞。這一系列的問題出現時，都必須到專業的修車店進行維修。摩托車車主千萬不要私自進行維修，難免會因為自己的錯誤動作，使一些部件出現報廢。

相關介紹：

1、原理：燒光燃油，對發動機一般會產生損害。清洗汽化器、清洗油箱，更換火花塞的同時，還得注意一定要按保養要求更換機油。使用任何有發動機的車輛，機油一定不能節省；

2、發動機簡介：發動機（Engine）是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

摩托車油燒干再加油打不著火的原因是：

摩托車的發動機火花塞受到了損害或者是霧化器里有空氣，燒光燃油對發動機一般會產生損害，在清洗汽化器、清洗油箱，更換火花塞的同時，還得注意一定要按保養要求更換機油；

如果火花塞黑焦就證明是火花塞被燒掉，換新的即可，如果沒有發現黑焦的情況，看看火花塞是否干燥，如果干燥就證明沒有油進入，如果是潮濕就正常；

摩托車燒干再加完油后霧化器里可能有空氣，在啟動的時候燃油沒有真正進入缸體，所以打不著火，遇到此情況，霧化器底部有一個螺桿，向外擰出幾圈，把空氣排一下，等到有油流出，這時候再啟動即可；

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上；

火花塞工作原理：在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子，當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性。