長安逸動PLUS運動潮流來了你喜歡這種獨立的家用車嗎？

相信很多喜歡國產車的朋友都會關注長安這個品牌，首先是因為長安這個品牌在消費者的心理中有著非常經濟和高性價比的印象。這兩年，長安逸動取得了非常不錯的銷量。一是因為長安在外觀上下足了功夫，加強了銷售定位的精細化。第二，對于消費者來說，它的外觀更年輕、更運動，年輕人的購買力大于其他群體，所以逸動上市以來取得了不錯的成績。

但是一東取得了這么好的成績，現在還應該重視嗎？當然不是，因為逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）要出來了，效果更驚人。長安官網宣布，長安逸動PLUS將于3月27日正式上市。共推出5款配置車型，22日開始預售。預售價區間7.29萬-10.39萬元，還是那么親民，還是一樣的味道。

逸動PLUS的定位還是緊湊型車。整體外觀方面，看起來很緊湊，很強大。再加上不變的運動氣息，其蓄勢待發的造型簡直無法形容。看局部效果，前臉大燈組和進氣格柵采用一體式設計，既保證了緊湊性，又優化了整體的連貫性。設計因素主要與逸動相同，即以線條為主，加強了層次的顯著性。燈光搭配方面，只有低配款是鹵素燈，其他都是led，性價比很高。

側面來看，逸動PLUS的車身線條還是很強的。規則之內，采用雙腰線設計，跳出一定的規則。同時它的圓潤度依然不減，尤其是C柱附近。外觀比較明顯。車身尺寸方面，長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，在緊湊級車型中取得了較高的成績。輪轂匹配方面，頂配車型采用215/50和R17D的規格，其他配置采用205/60和R16。而這方面的性價比優勢并沒有體現出來，消費者的選擇也少了。

從車尾來看，新車整體造型較為簡潔，尾部采用了設計潮流來表現線條感，同時也增加了尾部的層次感。尾燈的樣式和大燈很好的呼應，設計趨勢也是一致的，只是中間沒有燈，沒有實質性的作用，只起到裝飾作用。

內飾方面，長安逸動PLUS內飾設計整體格局更偏向駕駛員一側，既提高了操作性，又增加了副駕駛的空間。各部分的局部設計也是以不規則線條為主，但整體效果和諧緊湊，因為其接合處采用了不規則分割。

三幅式方向盤呈現出更生動的外觀，少了單一的顏色和樣式，多了很多功能按鍵。左右兩側的按鍵也非常容易操作。儀表盤為10.25英寸全液晶儀表盤，可支持三種不同的顯示模式。(圖為1.6L手動精英型)

除了中控臺的傾斜方向是駕駛員意想不到的以外，空調出風口下方也有一些按鍵，比如音量調節，但這有一個輕微的缺點，就是方向擋住了中控顯示屏的視線，影響了一些駕駛體驗，但也會根據駕駛員的身材而有所不同。這種疏忽是一個明顯的缺點。如果是對喜歡的人好，就是剛剛好呢？中控屏幕也是10.25寸，其安裝方式也增加了一定的科技感。incall智能車聯網系統在實際操作過程中更容易上手。

副駕駛相對于主駕來說，空間很寬敞，一些細節的拼接和收口技術也很細致，很用心。

動力方面，逸動PLUS此次提供了1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260nM；1.6L發動機的最大功率和扭矩分別為128馬力和161nM。在變速箱的選擇上，1.6L可以選擇5速MT和6速AT，1.4T發動機只匹配雙離合變速箱。百公里油耗沒有具體公布，相信不會太高。逸動PLUS的動力性、操作性、燃油經濟性也算平衡。