汽車空調不制冷只吹熱風

當汽車空打開冷卻開關甚至不小心打開加熱開關時，我們首先要確定這是不可能的，但確實有粗心大意的車主經常忘記打開A/C開關。

如果確定空的A/C開關打開，汽車不降溫的原因是什么？

1.制冷劑不足導致空調節系統管道內制冷劑劑量不足，壓力降低，帶走熱量少，會給你一種空調節系統只吹空氣不制冷的感覺。一般來說，空調節管道或冷凝器會有輕微泄漏，這是正常現象。

由于制冷劑不足或過少，必須補充，但需要注意的是，如果是從低壓側補充，則禁止倒入制冷劑瓶；如果從高壓側添加，則禁止發動機起動。灌裝后檢查滲漏是否嚴重。

2.汽車空壓縮機傳動帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速降低，壓縮制冷劑輸送減少，導致汽車空壓縮機無法冷卻。如果汽車壓縮機的傳動帶/如果用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一點。當然，如果緊固無效或傳動帶損壞如裂紋老化，應更換新的傳動帶。

3.空壓縮機不工作的原因有很多，其中比較常見的就是電路問題。你可以直接給壓縮機的電磁離合器供電，初步檢查壓縮機是否有問題。一般來說，壓縮機很少受到直接損壞。

4.如果長時間不維修，空濾芯和冷凝器太臟或堵塞，冷卻效果會很差。如果真的沒有定期維護空調節系統的習慣，那么空調節系統應該徹底清洗，更不用說更換空濾芯了。方法

除了上述情況，汽車不酷的原因還有很多。我們只是列出了最常見的幾種。如果排除以上情況，但車空還是不降溫不吹熱風，建議車主去專業維修店或4S店維修。

汽車日常使用小貼士空調整:1。空正確調整出風口方向。

部分車主在使用空調節時，對空調節出風口不太重視。其實如果出風口方向不對，也會影響汽車空調節的降溫效果。汽車空冷的時候出風口要朝上，冬天取暖的時候出風口要朝下。2.不要長時間保持空內循環。

汽車/所以正確的做法是先開一會內循環，再開一會外循環，讓新鮮空空氣進入車廂。這就是為什么你不能開著空開關睡在車里。3、每次使用空調整時間不宜過長。

如果空開關長時間打開，會對制冷系統造成損失。如果車內溫度已經達到我們需要的溫度，我們可以關閉空開關，稍后再打開。

目前人們都是開車出行，有時候冬天可以擋風，開車更快到達目的地。然后，夏天室外空設置為30攝氏度時，車內溫度幾乎為60攝氏度，所以此時調整汽車的空設置非常重要，所以汽車的空設置的嚴重問題在于

汽車空為什么不降溫不吹熱風？空翻板電機損壞。

如果打開車空開關，發現空氣不一定涼，或者只有一點冷空氣飄出來，說明車空開關空開關翻板電機的開關損壞。因為翻板電機是空開關的主開關，如果損壞會阻礙空調出來。這個時候只能找專業的修理工來拆解了。

汽車空不能用熱空氣冷卻或吹。為什么:添加制冷劑(雪籽)。

如果你買車已經兩三年了，然后你發現空調節器空調節器在使用過程中沒有冷卻或者足夠冷，一個非常大的可能性就是沒有積雪，大部分制冷劑損失基本都是泄漏造成的，但這包括故障泄漏和正常泄漏，正常情況下空調節器管道或者冷凝器有輕微泄漏，所以兩三個。情況有所好轉，過了一段時間也沒有再變冷，說明汽車空調節器內制冷劑泄漏嚴重，大部分冷凝器內基本都有制冷劑泄漏，需要找專業的側漏維修。

汽車空不制冷或不吹熱風嗎？原因是什么:膨脹閥、節流閥故障影響空是否不降溫？

稍微了解空調制原理的人基本上都很清楚“低壓和高壓需要更換壓縮機。所以現在空壓縮機損壞時，膨脹閥和節流閥會同時損壞，會影響車空是否能降溫，但概率還是挺低的。

汽車不能冷卻或吹熱空氣。原因是什么:干燥罐中的干燥劑過度飽和。

汽車空調制制冷系統中有一個干燥罐，其關鍵任務是吸收制冷劑中的水分，避免制冷劑中水分過多導致制冷量降低。然而，當干燥罐中的干燥劑飽和時，水分和水不能被過濾掉。當制冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻劑中的水將在節流孔中凍結，這將影響制冷劑的不順暢循環，增加阻力，或者根本無法流動，這將影響制冷的空調節。

汽車不能冷卻或加熱。為什么:冷凝器太臟了。

如果通過測試發現空調制系統，高低壓基本正常，排除制冷劑泄漏和電機損壞的原因，很有可能是冷凝器太臟，阻礙了發動機散熱影響空調制冷卻。所以我們在做汽車保養的時候，只需要加一個水箱和冷凝器。在這里，我想提醒一下朋友們，如果冷凝器太臟，不僅會影響空冷卻，還和油耗有必然的關系。

汽車空不能用熱空氣冷卻或吹。原因:皮帶斷裂老化。

當然，這種可能性也很低。當你排除所有故障原因后，你會發現皮帶噪音大，沒有動力，車空不涼或不涼，可能是發動機皮帶老化斷裂造成的。

今天的汽車編輯簡介就到這里。以上就是汽車編輯器關于汽車空不降溫不吹熱風的原因的簡要介紹。事實證明，夏季用車，沒有空調整是不可能的，那么突然空不降溫調整車是不是挺讓人擔心的？所以需要經常給車大修，想了解更多，關注車系。