【凱迪拉克凱雷德混動車無法啟動】維修案例

一輛2011款凱迪拉克凱雷德6.2L混動車，行駛里程約22000km。汽車無法啟動，儀表顯示(如圖1)。請檢查混合動力系統。

技術人員被叫進維修車間后，用診斷儀查看故障碼，結果顯示電池能量模塊、混合動力模塊和其他混合動力模塊都有相同的故障碼：P0C76復合電池系統高電壓故障。

根據故障代碼查看維修手冊中的故障描述(對于混合動力汽車，請檢查注意事項，在維修任何高壓系統之前，請切斷高壓斷路器)。故障解釋可能是高壓斷路器沒有斷開。

根據前面的考察，初步分析如下：1 .可能的電池電壓故障；2.可能是低壓線故障，也可能是高壓線故障；3.可能是高壓繼電器故障；4.電池模塊(BECM)可能有故障；5.這可能是逆變器模塊(PIM)的故障。先測電池電壓為11.5V，診斷儀中高電壓約為296V，判斷高低電壓正常。然后根據電路圖對相關元器件和電路進行測量，收集到的數據如下：1 .檢查并測量BECM電源線X350第1針電源正常為12V左右；2.檢查BECM地線X350號針腳與車身之間的電阻約為0.56，接地正常；3.檢查BECM側電源線X350號2腳與車身之間的電壓是否在12V左右；4.檢查并測量BECM電源線X350的10號針腳和逆變器模塊(PIM)的150A1號針腳。點火開關打開時的12V電壓和旋轉鑰匙啟動時的0V信號是正常的。

同時，在使用診斷儀的特殊功能控制時，可以聽到三個繼電器都發出“嘀嗒”的聲音。同時，在驅動繼電器時，用萬用表測量繼電器控制的300V線束導通，說明繼電器和電池模塊都正常。

用診斷儀檢查發動機(ECM)和逆變器(PIM)模塊數據中的起動信號，均正常。

診斷分析：1。高低壓電源是否正常；2.控制啟動信號和線束正常；3。高壓控制繼電器正常；4。行駛時電池控制模塊(BECM)也正常；5.逐一排除上述情況后，分析結論是逆變模塊收到啟動信號后沒有向BECM發出請求指令，從而控制三個高壓繼電器工作，導致車輛無法啟動的現象。最后，判斷逆變器模塊(PIM)有故障。

故障排除：更換逆變器模塊PIM后調試后故障排除。

故障總結：首先，目前混合動力汽車的保養較少，所以你一定要查閱保養手冊，按照要求和步驟進行保養(在沒有高壓的情況下，確保安全的情況下進行保養工作)。根據故障碼和數據流分析故障后，用專用工具測量，逐步分析判斷，很容易排除故障。修理七類車的關鍵是了解車輛系統的工作原理，善于使用技術資料和專用工具，在保證安全運行的前提下完成修理。