寶馬3系?1.5T動力強嗎?寶馬3系購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現出靈巧的設計風格，同時直瀑式中網采用了黑色飾物裝飾，賦予該車協調、順滑之美。

　　寶馬3系車尾呈現出大方的設計風格，搭配豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　寶馬3系內飾呈現出高貴的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　寶馬3系配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬3系的前臉看起來頗具運動的感覺，動感年輕的氣息很濃郁。接下來看下配置，寶馬3系標配了牽引力控制、前排側氣囊、藍牙/車載電話、剎車輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬3系?1.5T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 318i 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內推背感75分，超過只有50，后經不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉前后有明顯動力輸出區別，建議高速多用ECO，低油耗，市區還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

網友@stoner1948說道：“操控性不錯，轉向精準，輔助功能更多。我現在已經不是新手了，開個一兩次就熟悉了。”

網友@yashi5142說道：“剎車確實是存在的，如果自己的剎車控制得好，可以緩解一些，一檔和二檔的頓挫也是可以接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）