2017款 自動版?雷凌?5座底盤高嗎?雷凌購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注雷凌（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷凌車頭呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　雷凌車尾顯得十分新潮，尾燈呈現出炫酷的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　雷凌內飾風格非常典雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　雷凌搭載一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷凌的頭燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。雷凌的車尾看起來頗具運動的感覺，運動感十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 自動版?雷凌?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@popin說道：“雷凌的車開起來很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時停車的時候，或者是停車位比較窄的時候，都能準確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會出現卡頓現象，日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開起來都很舒服，而且駕駛起來也很有樂趣。動力不錯，開起來感覺很有動力，油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗，這一點在雷凌身上得到了完美的體現。這輛車是自然吸氣發動機和電機的結合體，開起來很有動力。總之，這輛車的動力還算不錯，滿足我日常使用的需求，已經很不錯了。”

網友@ailijia123說道：“動力在同級別是沒得說，雷凌這款車的動力充足的，深踩油門的話，動力就會有源源不斷的感覺的，在路上超車的話是非常簡單容易的”

網友@ailijia123說道：“整體的操控是沒有太大問題的，對于我個人而言，并不喜歡他的懸架減震系統，尤其是在一些復雜路段駕駛的時候，車內的晃動非常明顯，似乎沒有一個很好的過渡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）