上汽大通MAXUS G50?2020款 1.3T 手動樂享起始版底盤怎么樣?上汽大通MAXUS G50購車手冊

　　對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G50。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現出雅致的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　上汽大通MAXUS G50車尾顯得非常雅致，尾燈呈現出雅致的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　上汽大通MAXUS G50內飾顯得頗具內斂的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，再看下配置，上汽大通MAXUS G50搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。上汽大通MAXUS G50的車側看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

上汽大通MAXUS G50?2020款 1.3T 手動樂享起始版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.3T 手動樂享起始版針對動力底盤的看法吧：網友@魑魅魍魎說道：“G50的方向盤很好用，不費力，而且精準。”

網友@奔馳是我的情人說道：“操控還行吧，方向盤使用很不錯，輕重也比較合適，車身大肯定比不上小車靈活，還是需要適應一下車感才行。”

網友@mb49489041說道：“算不上優秀，在家用車MPV里算得上是不錯的操控了，剎車優先在剎車時明顯能感覺到非常適應腳感，倒車影像倒車雷達在狹小區域內行駛或者倒車時非常實用，大大提高了用車安全，超大的屏幕，可以發送微信，人機交流起來毫無障礙，最主要的確實是提高日益復雜路況的行駛安全，國產現在也全系標配車身穩定系統，給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）