2013款 勝達(dá)(進(jìn)口)?3.0L動力怎么樣?勝達(dá)(進(jìn)口)購車手冊

　　隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價32.88萬元的車型，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上運(yùn)動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常青春，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，勝達(dá)配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、牽引力控制、倒車影像、前排頭部氣囊、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。勝達(dá)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 勝達(dá)(進(jìn)口)?3.0L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅(qū)豪華版7座 歐V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@winnerineast說道：“動力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動機(jī)才會提高轉(zhuǎn)速加速。”

網(wǎng)友@王欣尛尛說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感 很好。”

網(wǎng)友@qq1159779006說道：“動力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動機(jī)才會提高轉(zhuǎn)速加速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）