2013款 2.0T?寶馬Z4?自動版?雙座動力怎么樣?寶馬Z4購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款跑車，寶馬Z4（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬Z4前臉給人一種非常冷峻的感覺，搭配雙腎式格柵，運動感十足。

　　寶馬Z4車尾給人一種非常兇悍的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現出利落的設計風格，看上去比較動感，夜間點亮之后的辨識度還是很高的。

　　寶馬Z4配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了單節點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，寶馬Z4搭載了溫度分區控制、全車車窗一鍵升降、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統等配置。寶馬Z4的車頭比較犀利，富有“殺氣”，辨識度非常高。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 2.0T?寶馬Z4?自動版?雙座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 sDrive20i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@Jackey_SAP說道：“N20B20A 是20112012年度十大發動機，玩得一手好渦輪，掛個S檔或者sport模式，可以當自吸開，渦輪可調又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強，最簡單的是外掛或者刷ECU恢復到28i動力從184HP變成245HP，激進一點有外掛到270HP，更激進的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實測 0 100從原來20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實測跑出了 4.2s的成績，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個是什么概念呢保時捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實測 6.1秒ModelS P85 420HP 標稱 4.4s 實測 4.4s 還好，天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標稱 4.0S 天朝地溝油4000轉彈射起步實測4.42 到 4.59S 之間i8 混合動力 327HP 標稱4.4s 天朝地溝油燒實測4.6s 還好天朝的電和國外的電質量一樣R8 4.2L 430HP 標稱 4.3s 天朝地溝油燒實測4.7s而N20本身最接近自吸的線性動力，SPORT模式下油門渦輪沒有延時我就不說了，開過的人都懂。”

網友@szscxx說道：“城市里車多，除非是在賽道上，否則不可能開得很快，超車還是很不錯的，有推背感，還有運動模式 S+的音效。”

網友@linglongnv123說道：“2.0T低功發動機的馬力不是很大，但是加速感覺還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）