烏魯木齊米東區 高爾夫最大優惠1.4萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網 米東區優惠促銷頻道】高爾夫（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據米東區大眾經銷商最新報價，高爾夫目前最高享現金優惠1.4萬元。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓1.40萬 10.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓1.40萬 10.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓1.40萬 11.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓1.40萬 11.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓1.40萬 12.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↓1.40萬 12.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 ↓1.40萬 12.73萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 ↓1.40萬 12.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓1.40萬 13.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓1.40萬 13.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓1.40萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↓1.40萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓1.40萬 14.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↓1.40萬 14.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↓1.40萬 15.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓1.40萬 15.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↓1.40萬 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓1.40萬 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓1.40萬 16.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↓1.40萬 16.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓1.40萬 22.02萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　高爾夫車頭風格比較青春，加上單幅式中網，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　該車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側給人一種非常新潮的感覺，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　高爾夫內飾看上去頗具青春的感覺，飾以銀色飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@XD0215說道：“兩人一前一后，拉著妻子和兩條狗，顯得有些局促。也不知道是因為中控臺太過顯眼，還是因為座椅太過結實，給人的感覺就像是7代一樣。用快男的話來說，車是大人需要的，不是孩子需要的，如果用這個借口，那就是愛不夠。”

網友@sunyingguo說道：“預算是二十出頭最好， GTI的高端配置確實物有所值，但這些常用的發動機蓋、電動副駕駛座椅，卻是一個都沒有。”

網友@xiaomaimait說道：“經典的220馬力，感覺已經夠用了，這年頭百公里加速6秒，只能算是不錯了。在60碼的時候，加速是比較利索的。舒適模式的平順性比上一代有了很大的提高，基本沒有沖擊和頓挫。變速箱在運動模式下還是很給力的，降檔的時候會有手動擋的扭矩，同時排氣也會發出很大的聲響。放炮的聲音比較克制，但是排氣的聲音比7代要大得多。變速箱會發出很明顯的聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）