2012款 2.0 TFSI Hybrid quattro?奧迪Q5(進口)是多大排量?奧迪Q5(進口)購車手冊

　　實際上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。今天我們要說的是奧迪Q5(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪Q5(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　該車尺寸4629/1880/1653mm，軸距2807mm。車側呈現出高貴的設計風格，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質感。

　　該車前后輪胎規格均為235/55 R19，采用了豪華的輪圈設計。

　　奧迪Q5(進口)內飾整體十分沉穩，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奧迪Q5(進口)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奧迪Q5(進口)搭載一套油電混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總扭矩130牛·米。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪Q5的內飾采用精致的造型設計，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。奧迪Q5的車尾展現出了精致的視覺效果，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 2.0 TFSI Hybrid quattro?奧迪Q5(進口)是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0 TFSI Hybrid quattro針對參配數據的看法吧：網友@等等我_2000說道：“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊，跑起來就好多了，感覺80邁左右最省油，現在我都把電腦顯示調到2了，老看瞬間油耗容易崩潰，還是看續航里程好些，畢竟數字不會跳躍。”

網友@任我行7887說道：“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊，跑起來就好多了，感覺80邁左右最省油，現在我都把電腦顯示調到2了，老看瞬間油耗容易崩潰，還是看續航里程好些，畢竟數字不會跳躍。”

網友@要廣本說道：“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊，跑起來就好多了，感覺80邁左右最省油，現在我都把電腦顯示調到2了，老看瞬間油耗容易崩潰，還是看續航里程好些，畢竟數字不會跳躍。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）