2017款 SRG 1.5T 手動尊貴型?東南DX3底盤好嗎?東南DX3購車手冊

　　現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是東南DX3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　東南DX3車頭呈現出淡雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　東南DX3車尾呈現出樸實的設計風格，搭配樸素的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　東南DX3內飾呈現出內斂的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　東南DX3配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，東南DX3配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話、倒車影像、前排頭部氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。東南DX3的車側給人一種很簡約的感覺，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2017款 SRG 1.5T 手動尊貴型?東南DX3底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 SRG 1.5T 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@zhangjuan02說道：“操作性十分不錯，方向盤很輕，并且十分的靈敏，握上去的手感也很好，不會像一些車子一樣方向盤很重，駕駛感非常的強，并且剎車也十分的靈敏。”

網友@mb47782131說道：“小排量提速真是有點吃力，無數次紅綠燈起步時，被人超車。油門踩油箱里也沒用，想當年我還是騎電動車的時候，基本路上都不允許有誰超越我，哥就是喜歡那種別人注意到我，但只能看到我背影的感覺。現在，唉，不提了，都是淚。”

網友@終生難忘說道：“操控也是我選這車的主因之一。四輪獨懸，后懸五連桿，完全是個運動配置。轉彎很穩，開著很有信心。檔位6檔，吸入感清晰，行程也短，操作起來很有快感。提速的時候聽著發動機和渦輪的轟鳴，進入運動模式，儀表盤也很絢紅，確實很爽。尤其下班回家路上車少的時候更是一路風騷。滿足了我對速度和穿梭的所有要求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）